斥巨资列特区发展计划 森拟激活波德申火车站

除了重新激活波县铁轨支线，州政府为鼓励市民多乘搭公共交通，也在波县主要地区新增3条主要干道巴士路线。

包括从波德申技术学院通往直落不兰律、老港及宁宜船头路线、波德申巴士总站瓜拉芦骨、朱湖、双溪立百、武吉不兰律及雪邦，第3条主干道路线为波德申巴士总站通往芦骨、丹那美拉、朱湖、甘榜沙哇、武吉不兰律及雪邦。

另一方面，州政府计划在芦骨河兴建大桥，直接开通波德申市镇及芦骨市镇道路，有效缓解目前主要道路拥堵情况的同时，也通过此举将游客带至芦骨，激活当地旅游业。

除了全面提升波县公共交通设备外，州政府在波德申特区发展计划下增设天灾救援中心及卫生诊所，确保在天灾发生之际，临时住所及医疗设备能及时派上用场。

据了解，天灾救援中心将坐落在波德申直落甘望8英里一带，该土地隶属卫生部的保留地，有关计划未来将设置临时救援中心、卫生诊所、开放区及天灾救援中心办公室。不仅如此，配合波德申环海地域，该计划中该会成立海啸警报中心。

朱建华：需确保有足够的载客量

避免最终成为“白象计划”

森州行政议员朱建华针对重新激活波德申通往的铁道支线一事指出，这项计划是州政府为波德申定制的全面发展指南，因此，在发展方面也会依据有关计划拟定方向前进。不过按照目前的波县人口及芙蓉与波德申之间的短途距离，若单以承载市民来往波芙，没有必要耗资庞大激活波芙铁道支线。

“波芙大道已大大缩减了两者之间的距离与时间，大部分人都更倾向于最便捷及快速的方式，而驱车就是最方便，除非没有交通工具的市民，就会选择价格较平民化的巴士服务。”

他说，州政府指定上述计划，但地方政府有必要进行全面探讨及研究计划本身的可行性，若要激活火车站，就需要确保总有足够的载客量，避免最终成为“白象计划”。

他以州政府在芙蓉推动的MyBas巴士服务举例，州政府推动免费巴士的初衷是减轻市民的交通经费，事实上，许多民众不愿乘搭，导致免费巴士服务沦为外籍人士的“专门交通工具”。

他认为，地方政府在探讨激活火车站时，务必参考国外的铁道支线旅游配套，融合旅游计划吸引游客，加强单轨火车的运作可能性。

“州政府对于激活火车站列入特区发展计划中，显然对此项目已亮绿灯，不过在仍需确保计划必须符合实际情况，才能真正落实。”