提升候车区设球类运动场 拟激活芙第一巴士终站

“我们是很希望有新的百货公司可以入驻芙蓉巴士第一终站的商场，除了获得租金增加收入，随着有新的租客前来也意味着有新的元素。”

而除了为商场找出新方向，目前芙蓉市政厅也计划全面提升芙蓉第一巴士终站，并预计会耗费超过1000万令吉与一家公司合作，打造全新的芙蓉巴士第一终站。

“车站方面，我们要把它提升成现代化的候车站，不再是目前这个模样。当巴士站获得全面提升，有更完善的设备和更好的形象之后，隔壁的商场自然也会被带动起来，因为彼此之间的关系是非常密切的。”

愿当桥梁助激活第二巴士终站

至于花城广场的第二巴士终站，张聒翔则直言，州政府无权干涉，因为有关的建筑完全属私人公司拥有，所以即便目前花城广场已经大门深锁，巴士站早已不再操作，政府也没有权利去要求有关公司做些什么。

“第二巴士终站是完全属于私人公司的，要怎样规划，私人公司本身要有解决方案。不过，有意来森州投资的单位若是提及要增建商场，州政府会充当桥梁，让有意投资的人士去联络业主，看是否能让他们达成合作，让已经空置的商场从新迎来新的发展。”

他说，希盟政府上任以来已经着手处理许多废置工程和住宅花园，尽量把这些废置、空置的工程或单位重新激活，芙蓉中华小学前方曾一度废置的商业单位就是很好的例子。

“但是，每一个废置工程的原因都不同，政府扮演的角色也不一样，很多时候，我们更趋向于充当桥梁，扮演关键角色的往往是业主，除非是当中本身存在一些无法解决的复杂因素，否则一般都可解决。”

他举例，瓜拉庇朥Perpaduan Height花园工程已经搁置多时，最后政府以“土地换危楼”的方式，让那些供房贷20多年却没有获得房子的业主，以一片可以搭建房屋的土地交换，解决当中的问题。

“这个算是比较标杆性的一项成就，我们给他们的土地已经备有基础设施。”

询及金源大厦激活计划的进展，张聒翔直言，业主很团结并联合起来成功拿回了有关建筑物的管理权，但是基于目前有单位挑战业者争取的主权，所以导致计划无法前进，被迫围绕着法律程序周旋。