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地方花城花城大小事

花城大小事
  (芙蓉2日讯)“水位警报器还没响起,河水就淹入住家了!”因泥土侵蚀导致屋后的小河扩展成大河,大红花园(Taman Bunga Raya)居民有感如今雨季,无不心惊胆战,盼州政府协助修堤。 据悉,位于安邦岸的大红花园及李秀珠花园(Taman Lee Siew Joo)之间,相隔一条约30尺宽的河道,然而历经十余年的河水冲蚀,当初的小河已变成约80至90尺宽的大河,一旦豪雨降临,河水高涨,就会有随时淹入住家的风险。 居民王祖鸿(44岁)向《花城》社区报申诉,屋后河道逐年加宽,尤其过去数年来扩展的更快,当地沿河居民都分别在2020年11月及2022年5月的雨季发生严重水灾,就连汽车也来不及移走,蒙受高额损失。 他指出,河道在多年前仅约30尺宽,但近年来却不断冲蚀河堤,导致后院的局部土地下沉,随时有坍塌的风险,然而过去两年来,他分别向议员和村长投诉,却始终没有下文,大约半年前,也曾有相关人士前来视察情况,但之后都音讯全无。 “这里的河水在非雨季时期便相当湍急,若雨季来,我们就要提心吊胆,附近虽有水位警报器,但往往警报器还没响起,河水就淹入住家了。 据记者现场观察,王祖鸿住家后院种植不少果树,其中两棵椰树及一棵芒果树已在不久前,因土地侵蚀而倒下,掉落河中的泥土,形成一个“小岛”,而河水深度虽浅,但宽度约有90尺。 王祖鸿坦言,他的住家位于河道中下游,上游是班底,下游则是通往班底河与庇朥河的分支,不过,距离住家并排不远处的空地,早在30年前随着一批外劳入驻后,如今已拓展成外劳非法木屋区,由于土地延伸到河道区域而形成大型的拐弯处,导致水位高涨时无法顺流到下游。 “河水是从后方排到拐弯处,又因排水不及再顺拐,从侧面涌入住家,至于旁边的外劳非法木屋区也是首当其冲,成了花园的重灾区。” 不过,他认为,当地河水持续上涨,木屋区只占据其中部分祸因,一直以来,当地河道没有清理,泥沙常年沉淀河中,导致河床升高,有关当局分别在上游及下游展开水利工程,唯独中下游区被彻底忽略。 “每逢班底河水高涨,当地水闸就会开启,大量雨水通过屋后的河道流到下游分支,当来到拐弯处就会排水不及而倒流。” 他指出,他的住家毗邻单位早年前因发生火患,前屋主举家搬迁后,单位随之荒废,只剩下两口井,然而,该区后院的土地已逐步被河水侵蚀,原本的厨房位置和其中一口井,现今已变成了河道,井口也坐落在河床上方。 “家里后院部分地区慢慢缩小,原本围起篱笆的土地也变成了河道,若任由事情发展下去,我们距离河水就剩下一步之遥。” 王祖鸿忆述,当地在2020年年杪发生水灾,短短5分钟,他家里的水位从脚踝淹到膝盖,由于事发时,家人都在睡梦中,所幸及时被胞兄叫醒,急忙把怀孕的妻子与母亲搀扶上车逃难,也所幸没有造成任何伤亡,但家里的所有电器、家具均一律报销。 “水灾来的太突然,家里共有4辆车,但最终只来得及驾走两辆车,另外两辆也因为浸泡在水中宣告报销。” 也是音响发烧友的王祖鸿,悉数价值不菲的音响也被泥水浸坏,损失近10万令吉。 他形容,毗邻的巫裔邻居当时情况更为严重,由于住家地势更低,水深直达胸口,全家人只能“游”出家门逃命,所有家当及汽车都没了。 在不堪水灾困扰,王祖鸿曾建议举家搬迁到汝来居住,奈何年迈的母亲因行动不便,担心无法适应新环境而作罢,加上自己从小在祖屋长大,毗邻居民也都是亲戚,偶尔也能相互照应。 “既然无法搬离,只能设法解决河道的问题,奈何能做的都做了,也不懂该怎么办了!” 为此,他希望通过向报章申诉,能引起有关当局的关注,协助当地居民解决问题,彻底解除水灾隐患。  
5天前
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1星期前
1星期前
(芙蓉28日讯)“5分钟的车程如同海上开船,一浪接一浪!到底沉香路洞何时补?” 从沉香路(曾敏兴医生路)往仙水乡方向的道路处处路洞及水坑,一直以来成了诟病,早在9月迈入雨季时,曾有居民投诉路洞处处后,当局也采取了紧急补洞措施,不过,仅仅过了两个月,雨季尚未结束,而临时修补的道路又再一次下沉。 (拍摄:陈梧源) 据民众形容,从沉香四块八小食中心往仙水乡交通圈的方向,虽然只有5分钟路程,但全程犹如在海上行船般一浪接一浪,非常颠簸。 民众申诉,满是路坑的道路被“缝缝补补”,导致路面凹凸不平,有些路洞虽已填平,但连续数天被雨水冲刷后又再下沉,形成更大的路坑,加上雨天积水,驾驶人士若不慎“踩坑”,还会溅起大片水花。 为了验证民众说法,《花城》社区报记者也开车亲身体验,发现上述约3公里长的路段,共出现大大小小逾10个路坑,几乎都是“补丁”形态,沿路可见修补过的痕迹,而大部分修补过的坑洞都已下沉甚至积水,有些深达半尺的坑洞不偏不倚在路中央,驾驶人士为了闪避路洞及凸起路面,只能左闪右避。 从沉香四块八小食中心往品香楼路段,数月前因施工队留下的“手尾”,曾导致摩托骑士被路坑绊倒受伤,岂料两度修补后,迄今才短短数月又明显下沉,路坑面积横跨两边车道,驾驶人士实在避无可避,只能猛踩刹车,以防车底刮坏,然而看起来不太起眼的坑洞,却能对摩托骑士造成极大的杀伤力。 此外,从沉香蚬壳油站往真光道堂的路段、往蓬莱园(Sri Pulai)路口的沉香路拐弯处、武吉赞鲁花园(Taman Bukit Zamrud)、往仙水乡方向的天桥底下、往交通圈前路段均出现较深路坑,也有大面积修补后下沉的情况,驾驶人士只能靠边缓慢行驶。 另一方面,根据当地商家披露,进入仙水乡的道路向来都是路洞处处,当局也只采取“有洞补洞”的方式,将沥青填补高于道路的高度,再任其慢慢下沉到与路面平行的为止,但这种措施无疑治标不治本。 “路洞积水后直接填补新沥青,很快又会松散,加上汽车、罗里不断碾压,碎石会散落在路面,不出数月,路洞又会重新现形,甚至还会扩大范围。” 商家坦言,驾驶人士要避开路洞,需要越线到对面道路,但若迎面车道有车,司机只能压上路坑,若车速稍快则容易发生意外,车毁事小,酿人命伤亡才是真正令人担忧。 “大部分每天行驶的驾驶人士,都知道这里的路洞情况,但也有很多取道加芙大道(Lekas)的外地人中招,已看过数次摩托骑士撞上路坑导致发生意外,所幸伤势不太严重,大部分居民都会闪避,。” 芙蓉市议员欧开忠针对上述路洞问题受询时指出,沉香州议员吴金财已申请400万令吉拨款,展开排水沟提升与沉香道路重铺工程用途,目前已委任承包商,待前期申请程序完成后,预计2024年年初就能动工。 上述耗资400万令吉的工程包括提升振华中学延伸到附近公寓的排水系统,以及从芙蓉东天宫十字路口到仙水乡交通圈的道路重铺工程,整个工程需时约6个月。 另外,针对修补处频频下陷,欧开忠也解释,由于大部分路洞源于底下水管爆裂所致,泥土过于湿润,即便重铺后,只要地下泥土流失,就会导致修补处下陷,因此,他也建议承包商,在积水区开挖解决渗水问题后,再重新铺路。 “之前因重铺工程未批准,路洞只能以修补方式,但因渗水导致品质受影响,大部分路洞都已修补至少2次或以上。” 他说,重铺工程会将原有的柏油路铲除再铺上沥青,最近适逢雨季,无论是热拌沥青(Hot Mix)或冷拌沥青(Cold Mix)工程,都会因雨水渗透而影响道路质量,因此估计最快也会待雨季结束后再动工。 他说,过去频频接到有关路洞投诉,其中最严重为沉香监狱前方道路,他也在选区巡视时拍下照片并向有关官员反映,目前监狱道路已正式展开修补工程。 “沉香路往仙水乡方向路段,虽然会在明年重新铺路,但目前的路坑仍需要优先处理,作为短期方案,最快会在明天开始修补沉香路洞。”  
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(芙蓉27日讯)芙蓉公市停车场的地下15吋水管破裂,食水不断涌出,导致停车场罕见淹水,经过水务公司展开长达12小时的抢修工程后,终成功修复,也让受影响的地区陆续恢复水供。 在昨日凌晨2时许,有人发现芙蓉公市停车场发生水管破裂,地底不断涌出食水,结果停车场不久后就被淹没,犹如汪洋。 也基于公市发生水管破裂,造成邻近地区如林木街及敦依斯迈医生路一带都面对了水供中断,而公市因蓄水槽因拥有一定的存水量,形成在昨日上午,公市仍未出现制水,各摊位的用水情况都没有受到太大的影响。 《花城》社区报记者今日走访公市停车场了解情况,发现抢修工程已经完成,惟路面仍留下泥浆还未善后,导致路滑不已。 据了解,水务公司会需要约两天的时间,以让泥土沉淀变得扎实,才能进行善后工作。 无论如何,这起突发事件造成了一定的财物损失,因此人民代议士希望水务公司可以调查清楚肇因,以给民众一个交代。 也基于抢修完成,公市的水供没有受影响,因此在今日上午,公市无论是楼下的鱼档、鸡肉档及楼上的熟食档都照常营业。 罗白州议员周世扬指出,他在昨天凌晨4时许便接获消息,指公市有地下水管爆裂,导致停车场淹水。 “由于水管过大,因此有关单位需要较长时间展开抢修,工作人员是从当天早上约9时展开维修工程,直到晚上8时许才完成。” 他指出,维修期间有进行了制水,因此敦依斯迈医生路和林木街都面对水供中断的情况,但是经过抢修后,各地区已经在昨晚陆续恢复水供。 他怀疑公市停车场的地下水管破裂原因,可能是有相关单位展开挖掘工程时,不慎弄破水管,导致大量食水涌出。 他认为,凡展开挖掘工程的单位,都必须提前和水务公司进行协调,否则过程中制造了问题,只会造成各方面损失,民众也会无故受牵连面对制水,非常不便。 他也希望警方和水务公司可针对此事件进行备案调查,查明水管破裂的原因,加上工程是使用公款进行维修,所以希望有关单位查清后,可以给予民众一个交代。              
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2星期前
(芙蓉23日讯)芙蓉市政厅为整顿路边小贩,将会在管辖范围内提供70个销售亭(Kiosk)给贩商做生意,把路边小贩重新进行规划! 位于芙蓉乌淡星路,邮政公司旁近期出现了5个销售亭摆放,引起了民众的好奇心,在经过了解下,发现销售亭是由市政厅所设立,主要是安顿当地的路边小贩。 根据观察,红白色的销售亭,设施是全新打造,不管是外观或内部设计,都是统一风格打造,内部也安装好了插座,让贩商方便做生意。 相比芙蓉公市早前规划的车位,必须遵守特定的营业时间,这次在乌淡星路设立的5个销售亭,更像是长期固定,没有搬移的打算。 不过,销售亭的设立,也引起了部分民众的不满,指销售亭让该路段的近10个车位都无法停放,令市区原本已经严重不足的停车位,变得更加僧多粥少。 无论如何,该销售亭目前尚未开始营业,现阶段也未有人知道何时会启用,不过,根据观察,技工近日已经展开工程,完善销售亭的设备。 另一方面,芙蓉市议员庄雪和受询时,证实相关销售亭确实是属于市政厅落实的新计划,除了在市区,安邦岸及芙蓉新城等地,也会陆续见到类似的销售亭。 他指出,欲使用销售亭的贩商必须向市政厅申请营业执照,每个月费用为150令吉,不过,目前销售亭主要是要安顿附近的路边小贩。 他披露,虽然这段期间,有民众对此有兴趣,打算申请销售亭来做生意,但根据他的了解,现场看到的5个销售亭,已经优先给了附近营业多年的贩商,因此该处的销售亭将不会开放公开申请。 针对有民众担忧销售亭的设立会导致停车位不足的问题,庄雪和说,在销售亭设立前,市政厅官员已经到现场考察,并且也向贩商了解个人意愿,贩商都不反对搬迁到销售亭。 而且他说,虽然该处此前有停车位,但有几个档口一直都是被路边小贩占据,其他的车位也是附近的路边小贩长期停放,所以在设立销售亭后,其实造成的影响并不大。 他强调,市政厅落实这项措施,除了是整顿路边小贩,在获得贩商配合下,整个环境也变得有秩序,同时也获得美化的效果。
2星期前
叶耀荣(右二)与助理植春友(左起)及林坚义在林弨辉(右)的陪同下,巡视土崩的情况。 (芙蓉23日讯)芙蓉迪沙亚沙(Desa Rasah)土崩近一年了,仍未展开修复工程。万茂州议员叶耀荣指出,有关当局已经两度申请拨款,但都被拒绝,他希望有关当局可以透明化申请过程及作出交代,别让居民苦等维修工程的展开。 他直言,若维修工程的数额庞大,那就理应动用紧急拨款,否则土崩没获抢修,只会让情况恶化。 叶耀荣:适逢雨季忧土崩更严重 出现土崩的是迪沙亚沙第8路后巷,叶耀荣昨日到现场巡视时指出,土崩情况是于去年12月发生,至今问题存在近一年了,如今适逢雨季,当地居民都非常担忧土崩会更严重。 他说,经过他的了解,维修工程是由芙蓉市政厅向公共工程局(JKR)申请大马道路档案系统(MARRIS)的拨款,共81万5000令吉,市政厅是分别在今年3及5月提交申请,但申请不获批准,而且也没有告知拒绝理由,无论如何,市政厅在10月有再次申请拨款,他也会继续跟进。 他直言,土崩的情况已经很严重,但是有关当局仍持续浪费时间在繁文缛节上,这只会让居民是在遥遥无期的等待。 至少15户居民受影响 叶耀荣指出,土崩位置深有40呎,而且住家与土崩的距离仅约15呎,即一巷之隔,居民都会感到非常危险。 他说,当地至少有15户居民受影响,而他也会每两个月跟进情况。 “据我了解,土崩下方有荒废的化粪池,但是不清楚下方是属于联邦政府管理还是私人企业所持有,因此有关部门需要进行多方面的协调,以避免耽误工程。” 他指出,基于事态严重,市政厅已经有用帆布遮盖,而且这一年来,市政厅已经更换了几次帆布,就只待维修工程能获得拨款施工。 因此,他希望,市政厅和公共工程局能透明化申请过程,至少让当地居民知道,拨款被拒的原因,同时他也促请州政府正视这起事件。 林弨辉:土崩持续性发生 与父母住在当地约有30年的居民林弨辉(45岁)直言,土崩持续性的发生。 “以前,土崩的地方是一片很大的草地,后来慢慢出现龟裂,加上下方是空心的关系,导致该地在去年全面塌陷,也是最严重的一次土崩。” 电讯缆触手可及 他说,电讯柱也随着土崩倒塌,由于他是居家工作,因此网络对他非常重要。 “电讯柱倒塌后,原本高高在上的电讯缆,如今已经触手可及,相当危险,我也担心日后会对工作造成影响,所以就选择换新的电讯,以便工作不会受到影响。” 他补充,当他发现土崩的范围越来越大,而且邻家的沟渠也有塌陷的迹象,因此,他希望有关当局可以尽快抢修,以免后果不堪设想。
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