市议会新闻资料

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巴生武吉丁宜商区停车格重画被“缩小”

停车位规划不当，有些车位符合规格，有些车位似乎“划小”了，只能刚刚好停进轿车，

6天前

改单行道路肩画停车位……4建议改善停车位不足

焦点社区：武吉波浪商业区（马六甲6日讯）武吉波浪商业区停车位不足，特别是午餐繁忙时段，车位更是一个难求，许多民众因为找不到将车停在路肩而接获罚单，爱极乐州议员郭子毅向汉都亚再也市议会提出4项建议，包括其中一条道路改为单行道以增加停车位，以及在特定路肩画停车位，以应付广大民众对停车位的需求。郭子毅指出，武吉波浪商业区，从BB BAZAR前面的大路，以及甲岭花园一带，停车位不足的问题存在已久。他也于去年6月致函市议会反映，要求增设停车位。他说，目前许多人将车停放在不是停车位的路肩，例如BB BAZAAR前面的英丹路，以及旁边的德里马5路，当局是可以对车主开出罚单的。郭子毅：非法停车民众接罚单他表示，市议会已经在德里马5路路肩设置禁止停车，否则罚款100令吉的告示牌。但是，许多人还是因为找不到停车位，而冒险停车，也有人因此而接获罚单。他说，本身几乎每个星期都接获民众投诉找不到停车位，以及因为停车在路肩而接获罚单的投诉，因此，他认为市议会必须想办法增设该区的停车位。他今日前往武吉波浪商业区了解停车位不足问题后，向记者发表谈话。郭子毅说，其实，甲岭花园及BB BAZAAR一带是有空间可次画成停车位，市议会不妨考虑这么做。他提出4项建议让市议会参考，在确保公安全、交通顺畅的情况下增设停车位。第一，目前BB BAZAAR前面的大路，即英丹路，两旁路肩划成停车位，让民众可以名正言顺地停车。第二，BB BAZAAR旁的德里马5路树下路肩画成斜式停车位；第三，德里马5路旁的德里马1/1路（朝阳海鲜酒家前）改单行道，左边可增设停车位；第四，德里马3路路肩可增设停车位。建议已呈市会主席郭子毅说，他日前与汉都亚再也市议会主席拿汀莎碧雅及市议员官员，前往武吉波浪实察考察时，已将上述4项建议提呈给市议会主席莎碧雅，获得正面回复，市议会主席表示会探讨有关建议。他表示，数据显示，去年上半年，市议会执法人员在武吉波浪商业区一带就因为民众非法停车，而开出了1553张罚单，情况相当严重。因此，他认为，该区迫切需要增设合法停车位，但前提是确保安全及交通顺畅之下进行。郭子毅（左）与市议会主席莎碧雅（右二）研究在武吉波浪商业区增设停车位的地点。（取自郭子毅脸书）武吉波浪商业区停车位不足，迫切需要增设合法停车位。郭子毅建议市议会BB BAZAAR前面的英丹路两旁路肩划成停车位，让民众可以名正言顺的泊车。（梁德福摄）郭子毅（前排左起）日前与市议会主席莎碧雅巡视武吉波浪商业区，并提出4建议增设停车位。（取自郭子毅脸书）郭子毅建议德里马5路旁的德里马1/1路（朝阳海鲜酒家前）改单行道，左边可增设停车位。（梁德福摄）郭子毅表示，议会已经在德里马5路路肩设置禁止泊车，否则罚款100令吉的告示牌。（梁德福摄）德里马3路路肩也建议划上停车位，让民众泊车。（梁德福摄）由于停车位难找，不少民众在路旁非法泊车，而频频接获罚单。（梁德福摄）郭子毅（左三）希望市议会确保安全及交通顺畅之下，增设武吉波浪商业区的停车位。（取自郭子毅脸书）

2星期前

MPS拆除非法建筑出动神手拆除！

士拉央严厉对付非法建筑物！

2星期前

昔市会官员将提呈建议减缓校外交通混乱问题

（利民达13日讯）利民达华小（一）校校门外放学时刻交通混乱，昔加末市议会官员将在下个月的会议提呈建议，即把草场路在清晨和中午的繁忙时刻改为单程道，同时间隔多元用途礼堂前的空地与草场路。利民达华小（一）校校长王爱兰与家协主席冯佩清表示，该校对面是利民达多元用途礼堂，许多车辆从礼堂外的空地驶出草场路（校门外道路），抑或是从草场路直接转入该空地，加上礼堂旁有一条多元礼堂路，中午放学时刻车辆和摩托车多时，就会出现混乱的交通情况。 “教师们在监督学生放学时，甚至不知该站在何处才好。” 她说，她过去曾向前任昔加末国会议员拿督斯里山达拉反映，但没有下文。有人建议校方用红白警戒绳将多元用途礼堂前空地与草场路之间间隔起来，但校方无权这么做，况且相信这也无法阻止交通工具取道进出。 “我们只能在马路中央放一些交通锥。我们在放学时分都非常注意，担心学生的安全。” 王爱兰说，交通工具不从路口进出，反而取道礼堂空地直接驶往或离开草场路导致交通混乱的情况。她希望当局能够设置户外折叠移动门，以便校方能在繁忙时刻间隔礼堂外空地与草场路，减缓整个混乱情况。与此同时，行动党利民达州议员黄炣卿表示，她在接获王爱兰反映后，曾邀请市议会官员前往了解情况。 “我建议在繁忙时刻将草场路改为单程道，同时也将提出校长所建议的设置户外折叠移动门，间隔礼堂外空地与草场路。” 她说，有关当局或会把清晨6时30分至7时30分，以及中午12时30分至1时30分或下午1时至2时列为繁忙时刻，同时考察指定时间单程道，该从草场路的交通灯开始或从多元用途礼堂路口开始。 “官员已经同意有关繁忙时刻单程道的建议，但他指一切仍需在下个月的市议会会议提呈及通过后，才能落实。” 另一方面，家长对间隔礼堂外空地与草场路，以及草场路繁忙时刻改为单程道的建议褒贬不一。有者认为是好事，并不觉得不方面、有的则说，为减缓混乱的交通情况是好事，但现阶段无法评断相关建议是否合适、有的则认为相关建议不尽理想。 ▉家长黄芝萂认为草场路在繁忙时间改为单程道，以及间隔礼堂前空地和草场路是好的建议，他也不认为会造成不方便。 “放学时候的校门外交通很混乱，令人担心孩子的安危。我曾目睹学生几乎被汽车撞上，我的孩子也曾面对类似情况。学生较为矮小，驾驶人士有时看不到他们，潜藏危险。” ▉家长李文龙表示，草场路是主要道路，该道路空间不大且会导致必须绕远路，因此，在繁忙时间改为单程道的建议并不合适。他赞同把礼堂前空地和草场路间隔起来的建议，但前提是必须是活动式间隔，而不是设置永久性的间隔物。 ▉家长彭女士表示，交通情况确实混乱，令人担心学生面对危险。她认为有关方面努力减缓交通混乱是好的，但仍得胥视是怎么样的安排。 ▉家长李忠龙驾驶摩托车接载孩子。他指出，由于交通混乱，所以他会特别小心。不过，他认为要在繁忙时刻改为单程道并不容易，因为草场路是主要道路。 “不需要把礼堂外空地和草场路间隔起来，并无影响；反之，应该找一些志愿警卫团到来维持交通秩序。”

1月前

符约瑟｜取缔违规保食客安全与健康

近半年来，频频在报章或各大社交媒体看到“市议会取缔违规商家”的报道。商家违反地方政府法令被对付，生意受影响，怨言纷飞，无不为此深感不满。综合市议会执法人员展开的行动，不难发现商家违规行为，在某种程度上对商家本身带来方便，却对社会公众产生巨大影响。最常见的商家违规行为，不外是各大食肆业者将桌椅摆放在五脚基或商店旁的空地及停车位，属阻碍公共交通或通道，这种情况以美食中心最为显著，一旦遭执法可被充公物品及罚款。站在商家立场来说，这是为了让顾客更方便，也更舒适地享用美食，同时接待更多顾客，商家无形中赚取更多利润。对食客而言，进入狭小的店里只见四周都是摊档，深感压迫感，无法舒畅享美食，一般人连想都不想就选择户外露天餐桌，一家人或三五好友同事，坐下享用美食吹吹水。或许有人认为，傍晚6时后开放停车位让商家租用摆桌椅，当局即可增加收入，商家也有更大空间做生意，食客也乐在其中，可谓三赢。但是，根据地方政府法令的规定，这类所谓阻碍公共通道的行为被视违规，主要还包括了卫生与安全问题。试想想，食客坐在大马路旁的座位用餐，身旁汽车与电单车擦身而过，或许不至于引发飞沙走石，但是肉眼所无法见的沙尘，难免会为你的美食加料。再者，只要边开车边寻美食的司机一个不留神，随时可以把路旁的食客撞到飞起，即便不送命也难免受伤。执法者横扫千军，把违规摆放的桌椅搬离现场，是在保你性命、还你健康，却被当成阻碍大家发财吃饭。更甚的是，还有人把当局的例常执法说成“官老爷向某某种族开刀，只扫X族无视Y族”。其实，依斯干达公主城市议会无时无刻进行检查与执法，不分种族、不分商业类别，其中也包括违规搭建、营业执照与卫生标准等，一律依法办事。令人感到吃惊的是，在执法过程中发现有一些商家营业多年却不曾申请营业执照，面对执法时还反问“什么是营业执照？是不是商业注册？”。谨此提醒生意人，除了申请商业注册（SSM）外，别记了向地方政府申请营业执照（Lesen Perniagaan），官员将非常乐意协助商家完成申请，以便合法营业。更多报道，请留意星洲日报、星洲网。

2月前

市议会捉狗手法再惹议居民大喊“根本是杀狗！”

市议会捉狗队手法残暴再引争议，这次是发生在柔佛居銮。围观居民不忍心狗狗被粗暴对待而纷纷指责，更有人大骂“这不是捉狗，是在杀狗”。

2月前

百格午报｜短裤接罚单市议会与女子各执一词

#吉兰丹 #哥打峇鲁一名女装店的华裔业主，因为穿着“不端庄（tidak sopan）”被开罚单，惟该市市议会并没有解释裤子多长才算“端庄”。此外，市议会也发出一张事发当下的照片，说涉事业主当天的穿着与发到脸书上的照片完全不一样，指她未还原真相…… 今日焦点： #法米 #阿斯拉夫：#潘俭伟事件应翻页 #土权：准备与国盟共同奋斗 #胡伟豪吁 #马华放弃 #六州州选

3月前

洋灰盖封闭难清沟垃圾堆积排水慢逢雨淹水

焦点社区:万佳市花园（马六甲9日讯）万佳市花园大路防洪沟逾10年未清理，怀疑是造成当地发生闪电水灾的导因，然而今日汉都亚再也市议会派员清理，却无法深入被洋灰盖封闭的防洪沟，徒劳无功！万佳市大型防洪沟至少有10呎宽，深度亦非常大，涉及长度大约3公里，包括交通圈两侧及花园大路，以及两道大路下的暗沟，无论是机械或清洁工友都难以深入清理，使清理工作变得挑战。长久下来，防洪沟底部淤泥和垃圾堆积，加上可能有大型固体垃圾阻塞，以致水位长期处于高涨状态，每逢下雨就会满溢流向路面和花园内路，造成闪电水灾发生。马华汉都亚再也市议员陈志成及罗舜生今早召开新闻发布会时表示，南方环保公司派出清沟罗里到来准备展开清理行动，奈何大型洋灰盖阻挡，只能改用强力水笔冲洗水沟，同时清理沟盖上的一切垃圾。陈志成：须解决排水问题舒缓水灾陈志成表示，每逢下雨一段时间，交通圈一带及转向超市的路口都会出现积水情况，有时水深高达一呎，并流向住宅花园，这与沟渠无法有效排水有很大的关系，怀疑是垃圾阻塞水流，故需要深入清理才能解决问题。沟里长期积水垃圾阻塞他认为，理论上，防洪沟理应不能加盖，以方便视察和清理，然而此防洪沟难清理的问题已存在逾10年，无论是市议会、公共工程局、固体废料管理机构或南方环保公司，都未有任何单位进行处理，沟里长期积水，垃圾阻塞。 “我们多次接获投诉沟渠阻塞及闪电水灾，并不断在市议会会议中提出，最终市议会安排人员来清理，但因防洪沟有盖而无法清理，只能清理表面垃圾。” 他说，河流水位高涨时会倒流入住宅区，第九路情况最严重，所以必须解决防洪沟排水问题，才能舒缓闪电水灾。罗舜生：洞口小只能人手清理罗舜生表示，默迪卡花园仅有一个翻板闸门协助沟水排入河流，而作为万佳市最重要排水通道的防洪沟，承载花园、商店及工业区的排水重任，却长期排水缓慢，就像心脏大动脉阻塞，以致雨量一大路面就会积水，甚至严重时车子无法通行。他说，市议会曾在10多年前清理交通圈路面下的暗沟，当时清理出不少的大型垃圾、木材、轮胎和家具，是阻碍水流的主要障碍，然而往后逾10年没有清理，阻塞程度必更严重。 “当局必须用大型机器或神手来清理防洪沟的淤泥和垃圾，但基于洋灰盖封闭了沟渠，只留下两、三呎的维修洞口，当局无法使用大型机器，只能人手清理。” 他指出，目前只能尽全力用水笔洗射沟渠，同时用机器抽取的方式来清理沟渠杂物，希望改善排水速度以减缓闪电水灾问题，继续设法找出实际的解决方案。拆洋灰盖影响安全观感罗舜生表示，拆除洋灰盖会带来安全隐忧及美观问题，毕竟防洪沟非常深，过去曾发生骑士掉入古鲁蒙2公尺深的防洪沟身亡的意外，所以这方面还有待考究。

3月前

蕉赖皇冠城多个住区垃圾车闹“失踪”惹民怨

垃圾车近期闹“失踪”，没有根据加影议会时间表出现，原本一星期3次沿户收取垃圾，最近几个月缩减至一星期两次，有时候甚至只有一次，令到蕉赖皇冠城多个住宅区面对家居垃圾堆满苦恼。

4月前

视频 | “三不管”地带终获关注公路亮起来了！

（马六甲8日讯）“三不管”地段，今天终于封路进行修砍两旁大树工程，阴暗如山洞或隧道的公路也随之亮起来了！《聚焦古城》多次接获读者投诉并不断报道相关新闻，如今获得市政厅及汉都亚再也市议会关注，令读者和公路使用者感到高兴

5月前

头条看一看

晋巷莫哈末晋DSH大路后日起封路5天修树

（马六甲5日讯）甲峇株安南晋巷莫哈末晋DSH大路将在本月8至12日一连5天，从早上9时至下午4时全面封路，以便进行砍修路旁逾10棵大树工作，公众人士受促在有关时段选择替代道路通往目的地。数据点挂布条通知即将封锁的路段大约有100公尺长，范围是从莫哈末晋DSH路可通往NSK的路口（即跨河桥梁前）一直到默迪卡花园十字路口，涉及正反两端的车道，周一至周五每天关闭长达7小时。在获得警方批准封路的准证后，市议会目前已在数个据点张挂布条，通知驾车人士封路的消息。罗舜生：盼公众忍耐马华汉都亚再也市议员罗舜生今日召开新闻发布会时表示，当地大树多年未砍修，非常茂盛及茂密，给驾车人士带来很大不便，他上任后持续向市议会争取落实砍修计划，如今终于等到落实，希望公众人士忍耐所造成的不便。他说，当局了解该路段是繁忙的交通要道，尤其是上下班时段，故选择在早上9时后开工、下午4时收工，避开交通高峰时段，过后就开放有关路段让车子通行。逾20大树需修砍 “若工程顺利进行，承包商将尽量加速砍修速度，希望提早完工，进而减少封路时段天数，避免给驾车人士带来不便。” 他指出，需要砍修的大树超过20棵，其中13棵位于该市议会辖区，另一些则在水利灌溉局保留地及历史城市政厅辖区；为此，市议会园艺组已要求市政厅同步进行修剪工作，避免二次封路，惟迄今还没有获得确认。 “若市议会有预算的话，会考虑修剪位于水利灌溉局保留地的大树，即默迪卡花园大路转弯处的河边地段。” 减风险白天进行此外，罗舜生表示，曾建议承包商在晚间展开修树工作，同时封锁一半道路就好，不过承包商基于需要更多监管人手，以及晚间封路给双方造成更大风险，而选择白天封路进行，以便加快速度及更安全。他指出，在封路期间，驾车人士欲通往默迪卡花园或晋巷工业区的话，可使用古鲁蒙乌达玛或玛琳再也的替代路段。形成天然“山洞” 晋巷莫哈末晋DSH大路两旁的大树问题已存在多年，由于涉及汉都亚市议会、水利灌溉局及历史城市政厅三个管辖地区，一直以来难以协调进行砍修大树工作，渐渐形成“三不管”地区而被长期忽略。大树长得过于茂密，导致有关路段的桥上及桥下皆形成天然“山洞”，不仅遮蔽了路灯照明，大树阴影下的路段无论在白天和夜晚皆显得昏暗，车子驶入其中还会启动自动亮灯性能，可见光线不足，在夜晚时更添危险。待警批准终敲定开工日同时，大树枝桠有时在风大雨大下被吹落，对公路使用者形成安全威胁。汉都亚再也市议会原本订于4月3至7日早上9时至下午5时封一条车道，以进行砍修大树工作，承包商也已经准备好开工，岂料开工前夕仍无法获得警方批准封路而告吹，经过一番策划后终于敲定这次的开工日期。

5月前

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推动地方发展依温挺兵南邦升市

（亚庇14日讯）联邦企业与合作社发展部长拿督依温贝尼迪今日表态力挺兵南邦县议会升格为市议会。

5月前

市会未获警方批准封路修树工程临时喊停

（马六甲8日讯）说好的4月3日封路砍修30棵大树工程，因市议会未获得警方批准而临时喊停，当局已证实将延期落实，令市民空欢喜一场！位于莫哈末晋DSH大路的大型砍修树木工程，本是市民等待已久的民生项目，好不容易盼到市议会落实，并做好面对封路5天的准备，岂料工程到临门一脚无法如期进行。当地是衔接晋巷工业区、默迪卡花园及AMJ四方八面交通的要道，多年来因尴尬的地理位置而沦为“三不管”地带（市议会、市政厅、水利灌溉局），以致大路两旁生长茂密得形成天然山洞，遮蔽了光线和路灯照射，影响驾驶者视线，夜间更是危机重重。随着市议会日前大幅度修剪峇株安南批发公市路段的多棵树木后，使当地安全情况获得改善，市民满心欢喜等待莫哈末晋路工程的展开，结果等来了失望，当局已证实有关工程将延期。罗舜生：暂定5月初进行汉都亚再也市议员罗舜生今日接受《古城》社区报访问时表示，由于没有获得警方批准，导致开工前一刻紧急喊停，市议会唯有将砍修工作时间表挪到另一个地点进行。 “根据市议会园艺美化主任答复，暂定在5月初进行莫哈末晋路砍修树木工程，目前先申请警方准证，届时拿到准证后才公布详情。” 他说，一般砍修树木工作由市议会安排即可，若在比较敏感的地点进行则会提早呈信向警方申请，可惜这次在接近开工前，警方还未发出批准信，以致市议会无法让承包商开工。 “通常警方会给予批准，目前我还不知道不批准的原因。我会再去了解及跟进，毕竟我已经多次向市议会申请这项工程。” 他说，警方有权审核及不批准封路砍树，但无论如何，市议会还是会策划当地的砍修树木工程，并提呈申请，目前暂定5月进行。

6月前

斋月市集影响作业” 海港城商家有怨言

（山打根28日讯）山打根市区海港城广场商业区商家抱怨市议会批准摊贩在他们的店前街道摆摊，影响营业。

6月前

沙首个地方政府根市会获颁反贿赂认证

（山打根21日讯）山打根市议会成为沙巴州内首个获得反贿赂管理系统（ABMS）认证（ISO37001:2016）的地方政府部门。

6月前

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甲停收工业区日常垃圾谘询会厂家出席率低无定案

（马六甲10日讯）甲州政府昨日为工业区不收日常垃圾政策举办一场谘询交流会，惟在逾2200名受影响业者中仅有62人出席，人数比例不足0.3%；因此，在进行两小时的汇报与问答环节后，彼此无法讨论出一个具有代表性及肯定的方案。业者：不付费委承包商处理来自鲁容的两名小型工厂业者提问时情绪激动，强调不会缴付任何额外费用来委任承包商处理，并指业者有缴付产业税应享有服务，而且该区也有工业废料回收区，官员大可亲自来确认。 “日常垃圾占少数，不需要动用到承包商来收，南方环保公司难道不能继续清理吗？” 激动数度打断官员谈话在听闻固体废料机构官员指产业税未阐明垃圾清理费的占比时，他们激动地数次打断官员谈话，令场面一度僵持不下，亚罗牙也市议会主席沙夫丁见状即出声劝说业者们先冷静让交流会进行，以便彼此能寻求对策，暂时缓解了尴尬的气氛，随后也有数名厂家提出各自的看法。彭刚浚：应续清理日常垃圾马六甲机器厂商公会主席彭刚浚表示，在没有确定方案前，当局应先继续清理日常垃圾服务，否则将像现在一样造成各地乱丢垃圾现象加剧，影响市容和甲州形象。 “本会会员以玛琳和默迪卡工业区为主，我们可保证所生产的工业垃圾大部分都可变卖，厂家不会当垃圾丢出去，而日常垃圾其实占很少比例。” 他指出，日常垃圾以食物及包装为主，只要两、三天不处理就会发出臭味，衍生卫生问题，若要聘请承包商每星期处理三次必将增加厂家负担，不具可行性。他表示，2月10日出席首长与华社交流宴时向首长提起此事，首长答应在3月1日有定案前会暂时恢复清理垃圾服务，但至今仍没有恢复清理，造成更多路边垃圾成堆，恐造成细菌或传染病滋生。他也说，当局规定厂家必须准备分类垃圾桶，将导致工厂或门面充斥着多个垃圾桶，这来说并不可行。彭刚浚稍后受询时说，行政议员和该机构官员的说法有所出入，后者汇报时指厂家必须注册“E-DICI”系统记录垃圾处理量，但行政议员却说能自行处理垃圾不必委任承包商，令厂家感到混淆。他也担心在今日出席率情况下，任何在会上所承诺的方案是否具有代表性。沙吉：清理费用加重NGO负担来自野新的非政府组织代表沙吉说，与垃圾承包商洽谈后，对方声称来自亚罗牙也及爱极乐一带，如要到野新服务则每周最少要清理三次，每次费用为80令吉，这对非政府组织而言是一笔沉重负担。他认为，若政策非执行不可，当局应协助厂家协调，根据地区或邮区编号安排同一承包商，由厂家共同承担费用以降低负担。再迪阿丹：建议暂恢复收垃圾3个月掌管甲州房屋及地方政府事务的州行政议员拿督再迪阿丹表示，州政府可以与固体废料处理机构协调，暂时恢复清理日常垃圾服务三个月，但厂家必须在这期间找出对策，别在三个月后又投诉不知如何处理，因为法令和条例已规定厂家必须自行处理。 “若厂家认为能自行处理日常垃圾，譬如员工少或能把垃圾带回家丢，可以不必委任承包商，但一旦被发现垃圾堆积厂前，或将垃圾丢到其他花园住宅区，厂家将被对付。” 他说，将协助厂家安排邻近承包商来清理同一地区的垃圾，并设法规划出合理且可负担的收费，避免在价钱竞争下导致承包商把垃圾丢到非法地点，同时也探讨让承包商同时处理工业和日常两种垃圾，以降低费用。 “我们建议承包商可根据时间表收费，但更希望能够根据垃圾重量收费，惟有关技术目前还没有最后定案。” 州政府无力承担清理垃圾费再迪说，清理垃圾费是由联邦政府拨款给固体废料机构，后者委任特许承包商去执行，地方政府无权征收垃圾费，而有关672法令亦由联邦政府修订通过，并非州政府所能修改，何况州政府也没有能力承担这笔费用，调升产业税亦会引起民怨。 “厂家每年缴付的产业税仅占一年垃圾清理费的10%，大部分由联邦政府承担，故决定停止工业区、商业及机构的垃圾服务。我代表州政府来聆听大家的心声，希望找出双赢方案。” 不过，再迪说，甲州2200名工厂业者中只有62人出席签到，代表性不足0.3%，担心无法全面听到业者心声，任何讨论也不能代表所有人，故他希望接下来召见各组织代表和垃圾承包商，深入讨论细节。凯鲁阿哈：业者须自行处理固体废料马六甲固体废料管理机构局长凯鲁阿哈表示，依据工业、商业及机构的2018年固体废料管理及公共卫生条例，业者必须自行处理固体废料，包括可回收垃圾及日常垃圾（以食物为主），前者若有变卖对象则不需要委任承包商，后者则厂家须设法处理。他说，垃圾土埋场每日垃圾量中有45%是食物残渣，所以该机构也希望在上述政策的推动下，鼓励业者们减少食物垃圾，届时也无需委任承包商处理。

7月前

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