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花园

看似老旧的课题,最近机缘巧合之下再次听见这6字,听得我顿时全身束紧,像晴天白日遭雷击似的,慌张地左盼右顾,希望旁人没看出我的局促。 其实不止6字,而是9个字,泰山压顶般的9个大字。来龙去脉就不细说,场合倒是可以透露:是在学校。我朝出暮归、每月月底恭恭敬敬领薪水的工作岗位。那么,冰雪聪明的读者如你势必猜得出这6个字前另外的3个字,是哪3个字吧?据考证,首先提出“灵魂的工程师”这般称呼的是斯大林,彼时斯大林是用作称呼作家和一众文化工作者的(大概也包括老师)。不过,读到这里难免会思潮起伏,身为苏联传奇巨头的斯大林所指的作家究竟是什么样的作家呢……嗯,不细究也罢,细究起来恐怕没完没了。于是乎,一键关掉所有网页。 撇开源头不说,细细品味下来,无论套在谁身上,作家也罢文化工作者也罢老师也罢,这6个字放今天实在让人读得诚惶诚恐。根据字面意思,灵魂首先是台结构复杂的机器,得输入指令方可输出行动,胸前是台显示器,不怎么显眼之处隐藏着各种各样的开关,一旦拆开机体里面尽是大大小小的齿轮,而且方圆十里之内人不怎么愿意靠近,毕竟灵魂身上充满刺激性的机油味。工程师在桌上摊开该灵魂的设计蓝图,告诉你此处晶片烧毁,彼处二极管得换,不过存货已用完,不得不联络供应商,供应商有9个,价格最便宜服务最好的是某某某。维修时灵魂身上插满粗细不一的导管,有的导出肮脏的液体有的导进干净的液体,屁股上面两英寸之处被撬开,准备更换重得像砖头的蓄电池。导管全数拔掉后灵魂睁开两眼,焕然一新,仰头挺胸地走动起来…… 要是宣称以上所述即为老师工作内容的描述,同行们肯定会揭竿而起,将我批得体无完肤,要我跪下求饶吧。 啊,开个玩笑。以上所述自然是夸张了些,不过不得不承认,一些(看似伟大的)标题式说法之所以历久弥新,生命力顽强,自有其道理。它们像漂流木,由上流冲刷到下流再到大海始终屹立于水面,妥妥沉不下去。 比方说,灵魂的工程师6字一出,首先是对灵魂的肯定,再者更是对工程师这一存在的褒扬。但两者放在一块,多少让人食不下咽、坐立难安。不是要否定灵魂(谁斗胆这么做,嗯?),更不是要对工程师有所非难(没有工程师,文明社会恐怕维持不了半天)。但,毕竟是略显浓厚的机械论论调。 放眼望去,过于或偏向单纯的机械论(mechanical)论调在如今流行的意识形态中已基本没多少地位。对人或意识或灵魂的说法,要是继续停留在巴甫洛夫式的层次,未免过于粗浅,说出来都要脸红不好意思了。而对机械论取而代之的最有利者非属有机论(organic)不可。 让世界少点机油味 想像一片繁花似锦绿茵处处的花园,阳光普照,一道身影来回穿梭,播种、修剪枝丫及更换泥土,蝴蝶忙于传播花粉,花洒静静地洒水……生命正悄然而美好地生长。是的,说是工程师,不如说是农夫。除了挥洒汗水、勤勤恳恳、默默耕耘的农夫形象更讨喜,将灵魂比喻成花园中自然生长、各个内涵不同的植物更鼓舞人心。人们嗅到的不再是机油味,而是花香扑鼻。人们看到的不再是电光闪烁,而是蒲公英飞扬。人们触到的不再是冰冷机体,而是温热的生命本身。 不过,比较谨慎的老师对农夫的比喻也稍有抗拒。一位资历匪浅的同事便曾用很实际的口吻说,扣再多光环也只是一时之兴,兴头过了老师也只能在现实的泥沼里(原话,真的)一步一脚印踏踏实实走出属于自己的教育小径。真要比喻的话老师或许更像霍尔顿,望着孩子们在麦田中欢乐玩耍,自己在麦田边守护着,以防孩子们一不小心掉落无底深渊。老师或许无力设计蓝图加机油换零件,也无力播种浇水照顾偌大花园,仅仅守望便已耗尽心神。 嗯,有点沉重了。总之呢结论是,新的一年我最想删除的便是,谁谁谁是灵魂的工程师,类似这样的话。作家也罢文化工作者也罢老师也罢。 让世界少点机油味,也不赖。
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(马六甲28日讯)本为安全而设的路丘,因日渐褪色而难以被看见,结果不仅达不到使车辆减速的安全功能,也可能导致撞击车底的情况发生;因此,驾车人士希望当局定期进行保养工作,否则形同虚设! 《古城》社区报接获市民投诉,车来车往的玛琳再也商业区和默迪卡花园商业区,大部分路丘的黄线近乎消失,路丘与路面可谓“融为一体”,车主往往没有察觉路丘的存在,没有及时减速而过。 市民也投诉,一些地方的路丘特别“高耸”,车子必须有技巧地“蛇形”而过,否则就会撞及车底,感到非常心痛;因此,希望当局确保每个路丘根据标准性状、坡度和高度。 陈志成:问题投诉反映给市议会 马华汉都亚再也市议会陈志成受询时表示,住宅花园及店面的路丘是由市议会负责,市民若有关于路丘的申请、问题和投诉可以通过市议员反映给市议会,也可以通过乡委会(JPKK)提出,以便传达给州选区发展与协调中心(Japerun)处理。 “有关单位之前申请为默迪卡花园一带修补路丘,由市议会负责工程,尔后也有申请拨款维修榴梿洞葛州选区的一些路丘,主要是属于汉都亚再也市议会的管辖范围。” 他指出,市议会是根据公共工程局的规格来建路丘,一般都符合标准,若发现高度不同的路丘,欢迎市民向市议会提出投诉。 他表示,任何地方要增设路丘都需经过一定的程序,必须通过乡委会提呈申请,由当局研究合适性后再决定是否批准。 马华历史城市议员李春沅表示,市政厅没有固定保养路丘的时间表,而是根据投诉采取行动,基于很多地方都会发现路丘黄线模糊的问题,他将在下次小组会议中,提议当局在这方面做出改善。 同时,他说,屋主或店主若发现路丘的黄线模糊了,可以主动向市议员汇报,或联络市政厅热线06-285 9700(将转接去基础设施部门JIKL)或线上投诉单位(013-302 9700)去反映问题。 “市政厅接获投诉后将派员调查实况,包括查询有关路丘是否归市政厅负责,因为住宅花园或店面区的路丘可能是市政厅管理,也可能是公共工程局或CMI Infra所负责,最重要是投诉者提供正确的地点,方便当局查询。” 他说,市民若觉得有些路丘坡度或高度出现问题,也欢迎通过以上管道提呈投诉,当局会调查情况,再决定如何采取行动。  
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