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地方花城花城观点
7:43pm 05/10/2022
黄家强 | 塞塞塞

森州东部虽然不是交通繁忙的大城市,但是一直以来,居民对于塞车这回事,并不陌生。

尤其最近农历九月的九皇大帝宝诞,做为全马著名的景点,庇朥西天宫一带,几乎天天出现车龙,短短数公里路程,必须要耗上一个小时。

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众所皆知,由于东海岸大道,加叻大道一带经常发生交通意外,常年大塞车,因此森州东部成为很多人来往东海岸的替代道路。基于森州东部和西部被一道山脉所间隔,因此东部和西部的发展脚步也有所不同。

近年来,随著森州西部发展开始饱和,加上州政府为了避免森州东西部发展不平衡的局面出现,因此森州的发展列车开始开向东部。

但是公路交通系统,却是发展脚步中最重要的一环,这些年以来,从前朝州政府到如今的希盟州政府,大家都有意思要设法解决从庇朥来往芙蓉道路,常年交通拥挤及阻塞现象。

最近数年,越来越多人提出,要求联邦政府批准兴建一条衔接森州东部及西部的高速大道。有人甚至说,即使是收费式大道也可被接受,缴付过路费并不是大问题,最重要是可以在半小时内来往芙蓉和仁保,显然大家都对常年塞车的现象越来越厌倦,这种日子何时可以到头呢?

仁保国会议员拿督斯里莫哈末沙林于9月间曾经安排到财政部副部长到仁保,聆听各团体及群众,对于2023年财政预算案的看法及建议。在交流会中,很多发言的领袖及出席者纷纷离题表演,但是最受欢迎的话题竟然是希望财政部拨款兴建来往芙蓉及仁保的高速大道,而且这个话题也引起全场关注,表示认同及支持的欢呼声此起彼落,让在场的副部长也一度感到愕然。

大家都认同,完善的交通系统,包括公路线,将是一个区域经济发展的大动脉,只有具备这种条件,才能吸引更多外资到来投资,带动地方上的经济发展,大家都可以从中受惠。

其实要兴建衔接森州东部及西部,甚至与彭亨百乐县衔接的高速大道计划,早在数年前就已经提出,储是由于涉及拨款额巨大,牵连的事项很多,因此都是处于听到楼梯一直响,始终不见人下来的阶段。

第十五届全国大选的脚步日益靠近,如无意外,这条大道计划,也将会成为政客们在拉票时的政治本钱之一。

致于这项计划何时会真正启动和落实?楼梯还要响多久?我们还要等多久?官老爷们可动手快一点吗?

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