贩商接搬迁信 芙火车站或提升

其中，具有超过百年历史的芙蓉火车站，一旦能够获得提升，自然也会受到更多人的关注及期待。

1994年翻修至今

根据资料显示，芙蓉火车站兴建于1904年至1910年期间，耗资约2万6000元打造，火车站最后一次进行翻修，已经是1994年的事情，目前，芙蓉火车站依然是西马半岛南部及东海岸主要的中转站。

值得一提是，这座超过百年的火车站，已经在2015年获列入国家文化遗产，芙蓉火车站目前也是属于大马铁道资产机构（RAC）的资产。

贩商静候新指示 

对于芙蓉火车站的提升计划，目前尚未有明确的方向及公布，但据火车站的贩商们透露，他们近期已接获承包商发出的通知，要求他们在指定时间内搬迁到别处。

不过，在承包商发出的信函内，并没告知何时会展开提升或翻修计划，同时，也没有对现有的贩商，另作安排，以及何时能够返回火车站继续做生意。

基于对一切事物感到一头雾水，贩商们目前仍然按兵不动，也没有搬迁的打算，直至等待新的指示。

有者透露是建新柜台

另外，据记者观察，在经历疫情后，仍在芙蓉火车站经营杂货的贩商，已经所剩无几，甚至唯一的食档也结业，此外，一些贩商则是三天晒鱼，两天打网，很少长时间开档。

针对贩商收到搬迁信函一事，多数贩商均避而不谈，惟还是有人透露，主要是承包商打算兴建新的柜台，包括设立一个集装箱，而柜台兴建的地点，刚巧靠近做生意的档口，所以才致函要求贩商搬迁。

不满承包商不安顿贩商

“我们曾建议承包商，先展开一半的工程，让我们到另一边未施工的地区继续做生意，然后在该部分阶段工程完成后，我们再回到原处营业。”

在火车站营业了超过20年，但不愿具名的贩商透露，尽管他们曾经给予上述建议，但仍被承包商直接拒绝，此外，他们也不满承包商“逼迁”后，没有安顿现有贩商的打算，因此，他们当前只能静观其变。

赞同提升火车站设施

对于火车站会进行怎样的提升工作，受询者透露，他们整体上还是赞同提升火车站，而且，他们认为，芙蓉火车站整体上不算太差，惟内部一些设施的小瑕疵，确实需要改善及美化。

他们举例，火车站的数把风扇从去年开始，就被人趁夜时偷走，如今，除了售票柜台外，食档前是完全见不到风扇的影子。

并且，随着食档结业后，等候区的电供也中断，一旦入夜时，只有附近几把白灯照明，整体还是相当昏暗。

部分屋瓦倾斜

此外，他们也提到，火车站的部分屋瓦已经逐渐倾斜，随时会倒塌，同时，乱丢垃圾也是存在已久。

他们认为，当局其实可以做得更好，尤其是在美化工作上，可以为芙蓉塑造更好的形象。

只是，尽管火车站内部有不少小瑕疵，但火车站的公共厕所，却是贩商及民众称赞的地方，他们认为，相比其他公共场所的公厕，火车站的厕所算是属于干净的水平，目前也没有可嫌之处。