邱德榮｜泊車費不廢

當然，還有其它與泊車位產生衝突的問題還未得到解決，如路邊攤位因被允許在泊車位營業而影響當地商家的生意，廢車長期佔用泊車位等問題，是否能夠得到解決？

至於徵收的費用，相較起雪隆一些城市，汝來就徵收了60仙之多，是否合理？抑或可以再下調泊車費數額，以配合該地區的實際消費能力。大型商場如永旺都不徵收泊車費，也肯定是對於市場的調查後才做的決定，難道地方政府沒有掌握更精準的數據嗎？

萬一駕駛者就是不要付錢，地方政府的執行能否跟得上？倘若有需要聘請過多的執行人員監督，往好的角度也許是增加就業機會，但這筆開銷，最終能否至少達到收支平衡甚至提供盈利嗎？

疑團滿腹下，地方政府是否能有更好的賺錢方法？以上的提問更多是額外的收費加劇了生活負擔，意味著人民的收入似乎還沒有能力承擔附加的生活開銷。

就好比佔用泊車位充作路邊攤的經濟模式，真的能夠幫助到大家嗎？商家生意下滑，路邊攤生意也不見得豐厚，最終在互相拉扯的狀況下彼此傷害，也引起種族間的矛盾與不和諧，對誰都沒有好處。

此時當下，地方政府若能與商家、工業區或投資家進行協商合作，一同探討技能、技術與科技的發展，提供技能培訓、課程，往腦力型的方向提供資源，為人民帶來更多元的發展空間，就無需糾結於泊車位的爭執，各自哀愁。

相信人民都期待地方政府能推出更細心的提案，提供方向去改善大家的生活，以營造更和諧的社會關係。