斥巨資列特區發展計劃 森擬激活波德申火車站

除了重新激活波縣鐵軌支線，州政府為鼓勵市民多乘搭公共交通，也在波縣主要地區新增3條主要幹道巴士路線。

包括從波德申技術學院通往直落不蘭律、老港及寧宜船頭路線、波德申巴士總站瓜拉蘆骨、朱湖、雙溪立百、武吉不蘭律及雪邦，第3條主幹道路線為波德申巴士總站通往蘆骨、丹那美拉、朱湖、甘榜沙哇、武吉不蘭律及雪邦。

另一方面，州政府計劃在蘆骨河興建大橋，直接開通波德申市鎮及蘆骨市鎮道路，有效緩解目前主要道路擁堵情況的同時，也通過此舉將遊客帶至蘆骨，激活當地旅遊業。

除了全面提升波縣公共交通設備外，州政府在波德申特區發展計劃下增設天災救援中心及衛生診所，確保在天災發生之際，臨時住所及醫療設備能及時派上用場。

據瞭解，天災救援中心將坐落在波德申直落甘望8英里一帶，該土地隸屬衛生部的保留地，有關計劃未來將設置臨時救援中心、衛生診所、開放區及天災救援中心辦公室。不僅如此，配合波德申環海地域，該計劃中該會成立海嘯警報中心。

朱建華：需確保有足夠的載客量

避免最終成為“白象計劃”

森州行政議員朱建華針對重新激活波德申通往的鐵道支線一事指出，這項計劃是州政府為波德申定製的全面發展指南，因此，在發展方面也會依據有關計劃擬定方向前進。不過按照目前的波縣人口及芙蓉與波德申之間的短途距離，若單以承載市民來往波芙，沒有必要耗資龐大激活波芙鐵道支線。

“波芙大道已大大縮減了兩者之間的距離與時間，大部分人都更傾向於最便捷及快速的方式，而驅車就是最方便，除非沒有交通工具的市民，就會選擇價格較平民化的巴士服務。”

他說，州政府指定上述計劃，但地方政府有必要進行全面探討及研究計劃本身的可行性，若要激活火車站，就需要確保總有足夠的載客量，避免最終成為“白象計劃”。

他以州政府在芙蓉推動的MyBas巴士服務舉例，州政府推動免費巴士的初衷是減輕市民的交通經費，事實上，許多民眾不願乘搭，導致免費巴士服務淪為外籍人士的“專門交通工具”。

他認為，地方政府在探討激活火車站時，務必參考國外的鐵道支線旅遊配套，融合旅遊計劃吸引遊客，加強單軌火車的運作可能性。

“州政府對於激活火車站列入特區發展計劃中，顯然對此項目已亮綠燈，不過在仍需確保計劃必須符合實際情況，才能真正落實。”