(芙蓉21日讯)全国多处发生严重水灾,上千车辆陷入一片汪洋,沦为“泡水车队”,不排除近期有人为寻求脱手把“泡水车”推上市场,车商促请民众,购买二手车要谨慎。
季候风的来袭,受到影响的森雪隆及东海岸近两天以来,多个地区发生水患,尤其是雪隆及东海岸一带,因躲避水患不及,让大部分民众损失不少财物,车辆也被浸泡在水中,无法移动。
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随着水势开始退去后,灾民们也纷纷开始收拾残局,包括把浸泡水中的车辆重新维修,或索性将“泡水车”脱手转换现金,再购买新车代步。
因此,二手车商们也预料,在未来两个月来,将会有不少二手车推入市场,包括涉及在这场水患中的“泡水车”,相信不再少数。
据悉,车商们近期也针对此事进行讨论,探讨如何应对类似的问题。
“深度泡水车”存在安全隐患
何为“泡水车”?泡水车广泛的定义,是指经过水浸泡的车辆,通常是发动机(引擎)、变速箱(牙箱)被水泡过,浸水深度超过车胎及车身座椅,以及车身底盘部件与水长时间接触。
而泡水车又分为两种,第一种为“轻度泡水车”,即积水没到车辆底盘,车内没进水,但是,轻度泡水车会使车辆底盘受潮。
在这种情况下的“泡水车”,电子设备基本不会有问题,只要把车辆晾干,几乎不影响使用,也不会有任何后遗症。
至于另一种“深度泡水车”,是代表积水已经盖过发动机(引擎)舱盖,“深度泡水车”可能引发的后果,会导致电子设备出现故障、发动机损坏,以及车内零件和模块的腐蚀。
甚至也会影响汽车的安全系统故障,无法运作,这类深度泡水车一般都存在安全隐患,也令消费者避而远之,只是不排除有黑心车商,为了赚取牟利,而把“泡水车”当作二手车脱售,坑了消费者一把。
因此,为了教导民众如何分辨“泡水车”的区别,《花城》记者向车商及车行,为民众解答疑问。
郑先茯:消费者若购买二手车
需特别留意车辆细节
具有售卖二手车丰富经验的昇立车行业者郑先茯说,随着近日严重水灾的发生,相信不少人都会趁此机会向保险公司求赔,但不一定每辆车在得到赔偿后,能够维修成原来的样子。
“尤其是类似宝马或马赛地的豪华车,由于豪车的电板都是设立在底盘,一旦底盘遭遇积水后,就会面临生锈,换一个电板至少要数万令吉。”
他说,在这种情况下,与其花上数万令吉把车子维修,有些人宁愿卖车换取现钱,再重新购买新车。
郑先茯说,通常在检查车辆时,若没有专人提醒,消费者都不会特别留意车辆的细节,因此,他传授消费者如何辨别“泡水车”。
“最重要是检查底盘或地毯,如果是浸过水的车辆,泥浆或泥石是很难清洗干净,所以,只要民众在买车时,发现车毯有明显泥浆,那么多数是属于泡水车。”
此外,他说,除了检查地毯外,也要学会用鼻子闻车辆的味道,因为“泡水车”长期有积水,即便清洗干净,也会留下浓厚的潮湿味。
再来就是看车座,如果民众发现有明显的“水迹”,这也是属于“泡水车”的痕迹之一。
切勿贪小便宜
对于车商方面而言,也是森美兰汽车暨银业公会会长的郑先茯说,车商通常会使用高纤维的镜头,只要经过扫描,是不是“泡水车”就能一目了然。
同时,他说,车商也会检查电板、空调系统的问题,若发现当中故障或生锈,自然就会知道是怎么回事。
他披露,“泡水车”与正常二手车相比,至少贬值20%,如果车辆是属于豪车,贬值幅度高达30%。
“虽然我不收泡水车,但市面上还是会出现以低价收购泡水车的车商,再以正常二手车的价格出售给消费者,特别是透过线上交易平台,更容易中招。”
他希望这段期间想要购买二手车的消费者,谨记货比三家,或是找熟悉的二手车商,切勿为了贪小便宜,万一买到“泡水车”,之后所要承担的维修费,只会是买车费用的数倍。
钟伟兴:询问专人意见
尽量避免上当
另一方面,华兴轮胎贸易东主拿督钟伟兴则说,其车行近日已经有顾客上门,这类顾客的车辆主要是面临“轻度泡水”的问题。
即便如此,他说,有些车主的车辆已经无法启动,也有车主已经酝酿开始卖车,再换新车,所以,他相信接下来会有不少来自外地的车辆,在二手车市场推销,尤其是属于重灾区的雪隆一带。
他也说,要鉴定车辆是否是“泡水车”,必须检查发动机(引擎)及底盘,观察泥浆及车辆潮湿的问题。
“如果是车厂的话,我们会拆开零件检查,尤其是电板和变速箱,如果是浸过水,就会有生锈的痕迹,而且很难清洗干净,除非是用仪器清洗。”
他强调,经历深度浸水的车辆,其他零件都会受到影响,即使维修了,也未必会像以前一样操作顺畅,甚至还要花费数万令吉来维修。
他也担心,黑心车商会趁这段期间售卖“泡水车”来欺骗消费者,因此,他促请消费者在买车前,必须仔细检查,询问专人意见,尽量避免上当。
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