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发布: 3:42pm 23/03/2022

波德申土地不足 州政府落实“填海计划”发展土地?朱建华:言之过早

供星洲网:波德申无可发展土地,州政府料施“填海计划”;朱建华:言之过早
波德申最早填海计划追溯至80年代,从海洋城延伸到波德申县属均为早年填海区。(丘明艳摄)

(波德申23日讯)波德申缺乏土地发展,料再实施填海计划,推动大型发展项目!森州行政议员朱建华证实“的确有外资欲入驻,实施多个填海区”,惟基于州政府尚未进行实际勘察,一切仍言之过早。

波德申是国内著名的旅游胜地,不过,除了旅游业发展之外,从英殖民时期盛起炼油及发电能源产业,更是森州工业重镇,追溯回波德申发展史,当地曾于80年代实施过填海计划,现今的波德申万顺百货公司一带商业区,包括海洋城(Waterfront)延伸到海滨路波德申县属大楼,均是填海区。

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随著城市地区发展迅速,波德申也难逃发展洪流洗礼,据了解,波县目前并没有任何可实施大型发展计划的土地,为了开拓新发展版图,森州政府有意通过外资入驻,再度实施填海计划,从而增加各领域发展收益。

有消息指出,因波德申也是最靠近国际机场的旅游景点,优越的地理环境也被外资相中其发展潜能,外资欲入驻波德申,并从芦骨延伸到波德申大街实施多个填海项目,其中在芦骨非主流旅游区,兴建国际综合商业及旅游景点,当中包括港口、水族馆、水上主题公园等旅游设施。

据了解,该填海计划目前虽属雏型方案,一旦落实,则有望推动波德申各领域未来50年的发展,当中注入的资金更是难以估计。

对此,朱建华受询时坦言,州政府的确有意要在波县落实大型发展计划,目前已收获2个外资入驻方案,其中一个为大型填海发展计划,不过,州政府迄今仍没有做出任何定论。

“对于任何增加政府收益的发展计划,我们均乐见其成,但这项计划不仅需要投入非常庞大的资金,而且至少需耗时30年才能完全落成所有项目,于目前而言,一切还言之过早。”

他说,州政府一直物色能为波德申带来大型发展的外资入驻,奈何县内能发展的土地早已消耗殆尽,当地虽有不少闲置荒地却都属私人拥有,若要吸引外企入驻资金,州政府唯有实施填海计划,才能开拓发展版图。

供星洲网:波德申无可发展土地,州政府料施“填海计划”;朱建华:言之过早
波德申拥有靠近雪隆、国际机场的地理优势,吸引外资入驻发展当地旅游。(档案照)

朱建华指出,森州行政议会上基本已对填海计划开启“绿灯”,但最终能否实行,还需要考量多重因素,其中包括旅游业、环境、渔民生计、整体波德申发展走向等。

“波德申毕竟是生态旅游区,任何发展工程不允许破坏大自然,包括当地有不少红树林,再者,填海计划也不能影响渔民或现有旅游业、商业造成负面影响。”

他透露,根据填海计划的雏型概念,其中部分填海区坐落在生态保护区,而红树林将首当其冲,这也意味著,若计划没有“另辟蹊径”的方案,州政府就不会通过计划,因为砍伐红树林会对环境造成负面影响。

朱建华坦言,上述填海计划足以影响波德申未来50年发展,至目前为止,除了80年代的填海计划及部分海上酒店之外,波县并没有其他填海区,为此,他也曾到邻州实施填海区的旅游景区进行实地勘察。

“不否认填海计划从落实到竣工初期,会带来一定的繁荣度,包括增加就业机会及地方经济,但波德申需要能持续性的发展,人民也不忘耗资庞大最终换来的填海计划,只是昙花一现。”

他说,州政府需参考邻州同类型案例,考量新填海区的可行性,包括是否能持续带来可观的游客人数及经济来源,即便州政府最终有意促成上述填海计划,也会向波县人民进行民意调查。

“开拓新发展项目已无可避免,但希望这将会对波德申全民及旅游业,有更好的发展潜能。”

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波德申沿海一带有不少土地属于私人名下,任由闲置荒废。(档案照)
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作为生态环境旅游区,不少游客在红树林“游船河”,近距离观赏大自然生态物种。(档案照)
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根据填海计划雏型概念,会在“非主流旅游区”兴建综合商业及旅游港口。(示意图)
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图为坐落在波德申海洋城旁的渔民码头。(档案照)
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得天独厚的波德申,有不少吸引游客的大自然生态环境。(档案照)
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波德申沿海一带,被无数红树林包围,造就了渔业生态多样性。(丘明艳摄)
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波德申填海前,大街商店面对无敌海景。(档案照)
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朱建华

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