亚沙封路U转更费时 商家：维持原状最好

他们透露，在封路首日，民众受到影响塞车影响，生意严重下滑，前来光顾的顾客，也不愿绕远路U转。

此外，近几日来，他们也接获顾客的反映，也对这项试验性的措施感到不解，在顾客角度而言，大部分人都认为，交通阻塞问题，并没明显改善，尤其在上下班及上下学时段，交通依然繁忙。

不过，据多名商家的观察，他们坦言在平常时段，该路段的交通确实纾缓不少，来往的直行车辆明显顺畅很多。

引发另一条车道堵塞

“但在三岔路口封锁后，来自芙蓉方向驾驶人士，就要走到收费站前的交通灯U转，这无形中令需要U转的车辆变多，同样存在交通阻塞的问题。”

至于来自波德申及万茂方向的车辆，若需要U转，则须使用高架天桥底下，快乐花园附近的捷径，同样的，若车辆增加，该捷径也会出现车龙，一样也会发生交通阻塞。

基于此，他们认为，路口封锁与否，整体上也无法解决该路段交通阻塞问题，倒不如维持原本的情况，并且，民众也习惯了之前的行驶路段。

待周末再观察有效性

另一方面，记者也针对商家反映车辆U转，导致引发另一个车道阻塞问题，视察情况，但在经过观察后，发现当局为了交通舒畅，亚沙北上吉隆坡方向的交通灯路口，其从绿转红的U转交通灯，也比之前延长超过1分钟。

据了解，在此前，若要从该收费站交通灯U转，每次不到几辆车就转红，但为了这次试验，该交通灯的等待时间明显进行过调整。

如此一来，虽然U转车辆增加，但也有足够时间获得通行，帮助改善阻塞问题，现场也见到，交通明显顺畅。

不过，基于这几天是平常日，有关试验并不全面，唯有来临周末，才能作进一步观察该试验的有效性。

首日确实很塞车

One Spark Electrical东主姆鲁甘：

我在这里营业了4年，该路段出现塞车已经是平常事，但几天前的试验首日，塞车情况确实很严重，我们也接获顾客投诉。

顾客指出，之前U转相当方便，但是在三岔路口封锁后，现在走到收费站U转，至少要等待15分钟，过去几天，塞车问题也导致上门光顾的人略有下滑。

在我看来，近2天的好像顺畅不少，但我还是希望维持之前的路况更好。

封路与否一样塞

老字号林木街九记叻沙业者刘秫君：

由于我的顾客都是来自万茂、芦骨及瓜拉沙花等地，试验封路首日时，导致店内生意直接下跌50%，这种情况，连我都意想不到，所幸的是，这几天民众在适应后，生意也逐渐回流。

对我来说，封路与否都是一样塞车，交通阻塞问题并没真正地改善，而且，有关当局也满足不到所有人的要求。

所以我认为保持原状也行，毕竟民众也已经习惯了。

U转路程变得更远

Che Jue厨房业者查基：

这几天，顾客向我反映，U转的路程变得更远，有时还要绕一大圈，我不觉得，三岔路口封锁后，可以舒缓到该路段的交通，我希望14天后能够恢复原样，打开被封锁的路口。