黃家和：無論誰做政府 瀕海戰艦工程去留成難題
（芙蓉1日訊）國會公共賬目委員會主席黃家和指出，瀕海戰艦建造工程該不該繼續，對任何政府而言都是一道難題。
他相信無論是希盟、國盟或國陣，都會糾結在建造工程是否該繼續前進，雖然政府目前清楚表示計劃會繼續，但如何進行則是個大問題。
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“6艘戰艦的建造工程，第1艘完成44%、第2艘35%、第3艘32%、第4艘27%、第5艘16%、第6艘0%，該不該當爛鐵或繼續做下去？”
他說，瀕海戰艦共耗資91億2800萬令吉，是大馬政府史上最大筆的採購，政府在第1艘完成44%建造後，向海軍造船廠私人有限公司（BNS）支付了60%數額，剩下的30億令吉，政府若繼續支付，也頂多只能完成第1及第2艘。
他指出，若又再面對公司管理不當，政府又再次浪費錢，但這項已投資了60億令吉的計劃，宣佈放棄也是一種浪費，政府雖然做了繼續計劃的決定，但也只能見步行步。
他是昨晚在森州行動黨社青團與羅白州議員服務中心舉辦“瀕海戰艦醜聞”人民論壇上，這麼指出。
涉國防衛隊基金局股權
他指出，政府之所以不起訴海軍造船廠私人有限公司（BNS），因為公司集團一旦被吊牌，將對國家和軍人有很大的影響，由於國防衛隊基金局（LTAT）在有關公司佔有股權，將導致基金局的21億令吉儲蓄，至少消失46%。
“也因如此，這個課題在軍界和馬來社會有很大的反應，倘若今天出問題的是僱員公積金局（EPF），相信華社的反應不僅如此。”
黃書琪：須加強海洋軍工實力
公賬會委員黃書琪指出，大馬有造船業的能力，而南中國海將是下個非常競爭的海域，因此大馬必須加強海洋工業和海軍實力，但很可惜，瀕海戰艦又是一個失敗例子，過程中被人抽了層層油水。
她說，本地製造和直接購買的價錢沒差別，在本地製造戰艦，能讓本地造船工業學習如何製造精密的戰艦，以後要維修對本地造船業有幫助，此項目也能學習科技轉移，讓本地有這個能力和知識。
“大馬不僅四面環海，東馬和西馬還被南中國海分開，因此海軍扮演重要的角色，否則越南漁船不時進入我國經濟海域捕魚，而我們的海巡署及海防機構的船還比越南漁船小，這是很悲哀的現象。”
她認為，只有透過本地製作訓練自己人，才能扶起國防工業和造船業，日後才能與人競爭，尤其大馬經過獨立數十年，國防主力不應仍在陸軍上，反之海上更需獲得關注。
黃家和：公賬會成員超越黨派
另一方面，在提問環節上，森州行政議員張聒翔提問，當反對黨擔任公賬會主席時，面對最大的挑戰，以及政府部門是否不予以配合？
黃家和回應，公賬會共有14名委員，其中5人是反對黨議員，9人是執政黨議員，若有事項要舉手通過，反對黨一定會輸，但公賬會採取的是達成共識，調查任何案件，委員必須放下身上的黨服，一條心監督國家行政的工作。
他認為，每個成員之間要互相信任，從他擔任副主席到主席的4年時間裡，在朝在野的配合都沒有問題，相信這對國家健康發展是很好的方向。
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