开车者增加 巴士班次减 马口车站人流稀少

长途仅剩来往新山巴士

此外，针对长途巴士，来往吉隆坡和马口的SKB长途巴士服务已停止，目前仅有每天一班来往新山的班车，以及来返马六甲及淡马鲁的班车而已。

致于售票柜台则全部关闭，顾客都是使用网上订票方式。

张聒翔：应善用各种管道宣传公交

针对马口公共车站冷清情况，张聒翔坦言， 上述情况出现，显示乡区人民对于公共巴士服务的使用量越来越低，而且越来越多人拥有自己的交通工具所致。

他回忆，当年幼小时，马口公共巴士站的每个平台跑道都有巴士停着，而且车站也挤满了等车的人潮，但是这种情景已很难再看到。

但他认为，基于使用者不多，因此不需要公共交通的概念必须转换，因为公共交通其实可以带动一个地区的经济发展，以及人口流量，而且若是公共交通系统完善，将可以减低人民的负担。

张聒翔在巡视时，有向在车站里候车的公众了解，他们一般都是通过网上订票系统， 到时间就到马口车站等候巴士到来。

因此张聒翔认为，公共交通系统其实还有其社会需要，只是有关公司必须善用利用各种管道宣传，让更多人知道，鼓励更多人使用。

公交选择多 搭巴士人数减少

他也坦言，来往吉隆坡及马口的长途巴士服务已停止，其中一个原因，或许是因为马口前往芙蓉的短程巴士服务每20分钟就发车一次，大家到了芙蓉后，可以再选择电动火车、巴士前往吉隆坡，或许过程会比直通车来往更耗时，但是选择更多。

有很多马口人在新山及新加坡工作，因此张聒翔认为，若是马口有更多南下的长途巴士服务，相信将会更好。

无论如何，张氏说，政府将会密切监督公共交通服务的问题，适时寻找一个更适当的方法，鼓励更多人使用公共交通系统。