开车者增加 巴士班次减 马口车站人流稀少

做为森州东部主要城市，马口向来都是东部的交通枢纽，每逢学校假期、公共假期，马口公市车站都是人潮汹涌， 挤满回家的游子、打工人。

那些年，马口车站有提供通往芙蓉 、吉隆坡、马六甲、柔佛昔加末、新山、麻坡，东海岸关丹、瓜拉登嘉楼及哥打峇鲁等地的巴士服务。

彭亨南部百乐、云冰县慕占沙一带的人，若要下南或是前往吉隆坡，通常都会到马口乘坐巴士，所谓人潮就是商机，因此马口车站附近的商业区，当时都是属于黄金地段，一直到晚上都有人潮。

但是近年来，随著拥车率提高，家家户户基本上都有自己的交通工具，因此很多人出游，一般上都会选择自行开车，即方便又载多东西，导致巴士的乘客群慢慢变成学生、老人、外劳，马口车站到了傍晚时分，整体环境就变得更寂静，空无一人。

过去3年冠病疫情冲击，而且如今互联网科技风行，因此长途巴士的购票模式，也从过去必须提早到车站抢票，到如今直接在手机应用程式订票。

然而利用手机应用程式订票固然有其方便，但是也有著一定的隐忧。

例如最近就有数名学生投诉，他们要返回马六甲求学，虽然已经在手机应用程式订票，但是依时到马口车站等车，即面对长途巴士大迟到的情况，有些学生苦等一个多小时，巴士才姗姗来迟进站，有些学生甚至等不到巴士到来而行程受阻，唯有悻悻然联络家人开车接送。

他们埋怨，在等待过程中，一直都在担心巴士会不会取消，以及何时会进站，而且已经付了车资，加上马口车站附近商店在傍晚时分都已纷纷打烊，因此让等车的人倍感担心。

改善公共交通，的确可以带动区域性的经济发生，但是如何改善，是一个很棘手的问题。

在亚洲一些公共交通较发达的国家，如果中国或是港台， 顾客往往可以更便捷及快速得知自己所要乘坐的巴士或火车班次，到底是准时进站，或是延时，以便大家可以调整行程，做出应对。

然而在我国，尤其是一些乡区，公共交通无法进一步改善，乘客量无法增加，其中一个原因就是对乘客不方便、不准时。

其实森州东部的市民都知道，若要乘坐巴士，肯定是要在车站等待，只是至少必须知道自己的巴士班次状况，而不是一味让乘客怀著忐忑不安的心情，在车站白白等待，这种无疑是自我送客的情况。

但是以我国的国情，要彻底改善公共交通，的确还有一段很长的路要走。