開車者增加 巴士班次減 馬口車站人流稀少

長途僅剩來往新山巴士

此外，針對長途巴士，來往吉隆坡和馬口的SKB長途巴士服務已停止，目前僅有每天一班來往新山的班車，以及來返馬六甲及淡馬魯的班車而已。

致於售票櫃檯則全部關閉，顧客都是使用網上訂票方式。

張聒翔：應善用各種管道宣傳公交

針對馬口公共車站冷清情況，張聒翔坦言， 上述情況出現，顯示鄉區人民對於公共巴士服務的使用量越來越低，而且越來越多人擁有自己的交通工具所致。

他回憶，當年幼小時，馬口公共巴士站的每個平臺跑道都有巴士停著，而且車站也擠滿了等車的人潮，但是這種情景已很難再看到。

但他認為，基於使用者不多，因此不需要公共交通的概念必須轉換，因為公共交通其實可以帶動一個地區的經濟發展，以及人口流量，而且若是公共交通系統完善，將可以減低人民的負擔。

張聒翔在巡視時，有向在車站裡候車的公眾瞭解，他們一般都是通過網上訂票系統， 到時間就到馬口車站等候巴士到來。

因此張聒翔認為，公共交通系統其實還有其社會需要，只是有關公司必須善用利用各種管道宣傳，讓更多人知道，鼓勵更多人使用。

公交選擇多 搭巴士人數減少

他也坦言，來往吉隆坡及馬口的長途巴士服務已停止，其中一個原因，或許是因為馬口前往芙蓉的短程巴士服務每20分鐘就發車一次，大家到了芙蓉後，可以再選擇電動火車、巴士前往吉隆坡，或許過程會比直通車來往更耗時，但是選擇更多。

有很多馬口人在新山及新加坡工作，因此張聒翔認為，若是馬口有更多南下的長途巴士服務，相信將會更好。

無論如何，張氏說，政府將會密切監督公共交通服務的問題，適時尋找一個更適當的方法，鼓勵更多人使用公共交通系統。