焦点社区:芙蓉火车站往返第一巴士终站
(芙蓉18日讯)芙蓉火车站往返芙蓉第一巴士终站的人行道与地下道仍有民众在使用,当地小贩献议芙蓉市政厅进行提升和美化,包括将两面白墙化为芙蓉旅游景点介绍墙及历史墙,让外地人和背包客在经过地下道时,可以对芙蓉名胜地和历史略知一二。
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行人越来越少
往返芙蓉火车站和芙蓉第一巴士终站的人行道与地下道存在至今已经十多年,主要是芙蓉的发展扩大,车流量越来越多,如果通往上述两个公共交通车站,民众需要跨过繁忙车道,而且还要面对热晒雨淋的情况,因此人行道和地下道的建设,就是为了给民众带来便利。
随着时代的发展,电召车越来越方便,导致往返火车站和巴士终站的人也越来越少,加上两三年前的疫情,让许多人减少了使用芙蓉的基本建设,甚至渐渐被人们所淡忘。
剩1咖啡厅苦撑
《花城》社区报记者前往观察有关地下道时,虽然人流不多,但是在短短半小时内,也不断有人使用,虽然地下道的设施尚算完善,人行道全程的铁棚都相当完好,路人也不必担心会遭到热晒雨淋,但相信是因为没有获得定时的提升及管理,发现存有一些民生问题。
据了解,地下道在初期有一些小商店,加上当时的公共交通使用率颇为频密,加上附近学校学生也会经常使用,让小商店有一定的生意量,然而经过一场疫情后开放,目前的地下道就只剩下一间小小的咖啡厅硬撑着。
流浪汉醉汉“匿藏”传尿骚味
此外,人行道和地下道也“匿藏”流浪汉和醉汉,基于他们随处小便,以致在经过地下道时,能闻到阵阵的尿骚味,让人感觉恶心。
同时,地下道虽然有照明灯,但是整体给人一种“死气沉沉”的感觉,而且现场有一名看似神智不清的流浪汉倒坐在地上,路人见状,都会加快脚步。
隧道咖啡厅东主:上下班时段较多人
“隧道咖啡厅”东主鲁斯礼指出,疫情开放后,使用地下道和人行道的人已经没有那么多,但是一些时段性,如上学和放学、上班和下班的时段会比较多人,所以使用率还颇多,毕竟对于经常需要往返电动火车站和巴士站的民众而言,是带来很大的便利。
“如果走在主要道路,可能要面对热晒雨淋,而且还要越过繁忙的道路,也相当危险,所以通常大家都会走人行道与地下道。以前这里附近的商场非常热闹时,每一天使用这条地下道的人都非常多,尤其是外劳,现在就只是普通天较多人,周末则寥寥无几。”
不少背包客经过地下道询问景点
他坦言,这条人行道和地下道还有使用的价值,所以他建议芙蓉市政厅考虑提升和美化人行道和地下道,除了能恢复生气,让更多人安心的使用地下道。此外,他在地下道里经营生意多年以来,遇过不少背包客在经过地下道时,会停下脚步询问他关于芙蓉的旅游景点。
“他们都会问我,芙蓉到底有什么旅游景点可以介绍,所以我认为,有关单位可以善用地下道的两面白墙,与其让它空白,让人随意涂鸦,倒不如由市政厅美化,比如在白墙画上芙蓉的著名景点,另一幅可能画上芙蓉一些历史人物,加上一些咨询栏等,让游客更一目了然,也会留下良好的第一印象。”
盼关注流浪者醉汉问题
鲁斯礼还说,其实地下道的设施尚算齐全,有水有电,加上在特定时间会有人使用地下道,并且会光顾他的档口,所以收入还算可以。但无奈的是,因为没有任何人管理及取缔,导致流浪汉和醉汉的问题一直存在。
他说,流浪汉会留宿在地下道,而且会随处小便,所以地下道经常会充斥难闻的尿骚味。除此之外,在通往电动火车站的人行道上,尤其晚上经常有醉汉出现,除了酒瓶乱丢,他们还会骚扰路人,所以希望福利局可以关注问题,确保不会有更严重的治安问题发生。
他指出,隧道自从上次发生较为严重的水灾后,近期没有其他问题,但偶尔下大雨时还是会有积水,但没有造成很大的影响。
乘客:无需过马路安全方便
此外,一名不愿具名的妇女受询时指出,由于家人住在加影,所以她经常会乘搭巴士到芙蓉第一终站后,通过地下道和人行道走至电动火车站,返程时也一样,平均每两周都会这样做。
她说,地下道和人行道给他们很大的便利,包括有瓦遮头,全程不必担心热晒雨淋,而且也不需要横越车流量繁忙的道路,非常安全。
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