做为森州东部主要城市,马口向来都是东部的交通枢纽,每逢学校假期、公共假期,马口公市车站都是人潮汹涌, 挤满回家的游子、打工人。
那些年,马口车站有提供通往芙蓉 、吉隆坡、马六甲、柔佛昔加末、新山、麻坡,东海岸关丹、瓜拉登嘉楼及哥打峇鲁等地的巴士服务。
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彭亨南部百乐、云冰县慕占沙一带的人,若要下南或是前往吉隆坡,通常都会到马口乘坐巴士,所谓人潮就是商机,因此马口车站附近的商业区,当时都是属于黄金地段,一直到晚上都有人潮。
但是近年来,随著拥车率提高,家家户户基本上都有自己的交通工具,因此很多人出游,一般上都会选择自行开车,即方便又载多东西,导致巴士的乘客群慢慢变成学生、老人、外劳,马口车站到了傍晚时分,整体环境就变得更寂静,空无一人。
过去3年冠病疫情冲击,而且如今互联网科技风行,因此长途巴士的购票模式,也从过去必须提早到车站抢票,到如今直接在手机应用程式订票。
然而利用手机应用程式订票固然有其方便,但是也有著一定的隐忧。
例如最近就有数名学生投诉,他们要返回马六甲求学,虽然已经在手机应用程式订票,但是依时到马口车站等车,即面对长途巴士大迟到的情况,有些学生苦等一个多小时,巴士才姗姗来迟进站,有些学生甚至等不到巴士到来而行程受阻,唯有悻悻然联络家人开车接送。
他们埋怨,在等待过程中,一直都在担心巴士会不会取消,以及何时会进站,而且已经付了车资,加上马口车站附近商店在傍晚时分都已纷纷打烊,因此让等车的人倍感担心。
改善公共交通,的确可以带动区域性的经济发生,但是如何改善,是一个很棘手的问题。
在亚洲一些公共交通较发达的国家,如果中国或是港台, 顾客往往可以更便捷及快速得知自己所要乘坐的巴士或火车班次,到底是准时进站,或是延时,以便大家可以调整行程,做出应对。
然而在我国,尤其是一些乡区,公共交通无法进一步改善,乘客量无法增加,其中一个原因就是对乘客不方便、不准时。
其实森州东部的市民都知道,若要乘坐巴士,肯定是要在车站等待,只是至少必须知道自己的巴士班次状况,而不是一味让乘客怀著忐忑不安的心情,在车站白白等待,这种无疑是自我送客的情况。
但是以我国的国情,要彻底改善公共交通,的确还有一段很长的路要走。
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