“车镜太黑或坐牢”引担忧 车主纷换符标准隔热膜

另一方面，大部分的业者也感叹近几个月的隔热膜市场较淡静，导致的因素有多种，如天气、汽车的销量以及市场竞争等。而目前的隔热膜价格从约200到3000令吉，按照客制化需求。

林小姐：提醒顾客透光度标准

芙蓉Helioz隔热膜安装中心业者负责人林小姐说，根据最近上门贴隔热膜的顾客，一半会要求按照交通部的标准条规，有的也会要求将挡风镜的隔热膜透光度再调低，介于50%内，不会太明显，依旧可以清晰看到车内。

“我们都会告诉顾客陆路交通局的标准条规以及贴后是否违例等，若顾客坚持还是会帮忙安装，因为大马的天气太热，而且光线也很刺眼，所以可以理解他们需要安装更低透光度的隔热膜。”

至于流传的车镜太黑被判入狱的传闻，林小姐说，很多顾客都会分析新闻和消息的真伪，她也会向顾客解释有关传闻不合逻辑，相信只有拖欠罚款者才会被判入狱。

另外，她也说，其市场大部分都是以新车顾客为主，而最近两个月的市场也比较静，相信新车的销量也有影响，但是隔热膜已经成为车子的必需品，而且不同的品质也会带来不同的驾驶体验。

她说，虽然市面上有很多便宜的隔热膜贴服务，但是一般上一辆车的隔热膜价格价钱从约200到3000令吉皆有，根据顾客的品质要求和经济能力而定。

陈俊桦：透光度未影响隔热度

SK Detailing & Accessories业者陈俊桦说，目前并没有顾客混淆政府政策而转换隔热膜，仍然有顾客会要求贴上稍微“超标”的隔热膜，一般上会超标约10%也不会太明显，因为顾客都表示上午驾车光线太亮，驾驶途中会感觉不适。

他补充，隔热膜的隔热度和透光度没有太直接的关系，无论透光度指数多少，隔热度还是会一样，只是散热和光线问题。所以即便现在大部分新车有随附隔热膜，还是会要求叠加。

“但是当他们在原厂隔热膜上再叠加，或多或少就会超标一些，不过一些顾客没有拆卸原厂隔热膜，是担心日后到原厂保修时会出现问题。”

同时，他也指出，如今的天气以没有上半年炎热，较为多雨，加上现在的隔热膜市场也有一定的竞争，所以整体上也比较慢热。

黄燕妮：顾客多根据标准安装

Rayno Window Film业者黄燕妮说，当出现“车镜太黑被判入狱”的问题出现后，的确很多顾客会混淆，然后上门要求拆卸未符合标准的隔热膜，重新换上按照陆路交通局的隔热膜，很担心和害怕会受到当局对付。

她说，过去也会有顾客要求将挡风镜和前座左右车窗的隔热膜透光度百分比调低，但不至于太过分，只是大约10%的调整，毕竟我国的天气实在太热和光线也很强，所以他们希望能在更舒适的环境下驾驶，不过现在一般上都会根据当局的标准。

“一般上顾客上门要求贴隔热膜，我们都会向他们解释陆路交通局的要求，而在隔热膜的保用卡也有注明隔热膜是否有按照陆路交通局的标准安装。”

她也指出，最近隔热膜的市场也比较慢热，虽然已经逐渐成为必须品，不过可能各种原因如天气、车行销量等，难以预测。