合约到期不获续约 森Cityliner4月起停运

助员工到其他公司就业

当被询及有关员工被遣散的问题时，该名主管表示，该公司目前共有56名员工，其中有21人是正式员工，其他的30多人则是合约员工。

他表示，该公司正在协助其员工，尤其是合约员工到其他巴士公司就业，而这些公司可能需等到本月底才会找员工面谈。

无论如何，他补充，得标的两家巴士公司都是具有丰富经验的公司，所以该公司会向他们给予支持，同时，他也强调，Cityliner原有提供的巴士服务路线，新公司在接手后，也会延续相同的服务，不会受到任何影响。

myBAS优惠或受影响

根据了解，Cityliner巴士公司是森州内提供最多川行路线的巴士，一直以来都是州内主要的公共交通工具，其覆盖地区包括政府单位、医院、大学、商业区及花园住宅区等。

甚至在一些郊外的地区，巴士服务的覆盖地区包括在一些马来甘榜及新村，郊外地区的民众，在公共交通选择有限下，相当依赖该公司的巴士服务。

此外，早前由交通部推出，陆路公共交通机构（APAD）监督的“myBAS优惠计划”，Cityliner更是响应该计划的巴士公司之一。

在这项计划下，只要是60岁以上长者、17岁以下的学生或孩童，以及残疾人士，都能享受到免费搭巴士服务。

现阶段，芙蓉第一总站外，只要是在波德申、马口、淡边及汝来的巴士站，都能到该公司服务柜台登记享受到上述优惠。

随着Cityliner巴士公司合约到期后，新接手的两家巴士公司是否会延续这项优惠计划，仍存在着未知数。

据反映，由于森州内多数搭乘巴士服务的都是年长者及外籍人士，在上述优惠计划落实后，也让本地乘客迎来好评，年长者也因为巴士票豁免而减轻不少负担。

这意味着，若新接手的两家巴士公司不响应“myBAS优惠计划”，将会对占据大多数乘客群的年长者乘客，带来很大经济层面影响。

此外，随着Cityliner巴士在森州终止服务，这也意味着有关公司在国内，再无提供任何的公共巴士服务。

合约员工确定3月杪结束

另一方面，根据《花城》记者的了解，Cityliner巴士公司是在今年2月29日发出停运的指示，本报记者到芙蓉第一巴士总站视察后，也发现售票柜台上张贴着有关通告。

根据通告，该公司将在公共巴士支援基金（ISBSF）合约到期的情况下，从4月1日起全面终止森州的服务，同时不会与合约员工续约。

通告也指出，有兴趣到成功得标的两家巴士公司就业的员工，可直接联系相关负责人。

针对此事，不愿具名的合约员工在受访时表说，他们从今年1月开始，便有听说停止服务的消息，直到本月初才获得正式通知。

其中一人透露，一开始得知消息时确实有点不知所措，因为该公司并没有任何拖欠工资的问题，但他们的合约也的确会在3月底结束。

另一名合约员工则说，虽然其他两家巴士公司有向他们招手，但据他了解，有不少人选择前往前往吉隆坡或马六甲的巴士公司就业，也有部分人打算过完开斋节才另谋出路。

也有巴士司机透露，自己已向上述两家巴士公司投履历，但截止目前还未收到任何通知。