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花城观点

发布: 6:29pm 25/06/2024

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鄧光忠 | 每粒雞蛋省下3仙的省思

我國的柴油津貼取消,一夜之間每一公升柴油價格貴了1令吉20仙,令到駕柴油車的我們感到憤怒,政府也許感受到這些怒氣,幾天後宣佈雞蛋每粒下價3仙,希望多吃幾粒雞蛋消消氣。

以前因為聽別人說,柴油是燃油提煉中最低級的燃料,永遠會在最低廉的價格,結果選擇買了柴油車,才駕了幾個月就發生柴油價格超越汽油價格,當時已後悔不已,忍受柴油車引擎比較吵雜,還要添比較貴的油。

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幾年後等不到政府降油價,反而取消柴油津貼把柴油價格浮動,每次添油暴增70令吉,就是說以往添100令吉油量,現在必須耗170令吉,一週普遍添兩次油,一個月就多花費600令吉。

向使用汽油的朋友訴苦,朋友們無動於衷,他們說政府有津貼柴油車主每月200令吉,不要再佯裝痛苦,他們相信政府經過這個取消柴油津貼的測試後,絕對不敢向大多數使用汽油的人民開刀,因為反彈一定比取消柴油大10倍甚至20倍。

根據暢談節目和各網站和新聞報道,很多人都誤解以為我用汽油、柴油起價不關我事、雞蛋跌價每盤30粒雞蛋,政府讓我省回90仙,這是一種給人錯覺的經濟學本末倒置做法。

3仙的雞蛋根本幫不到減輕任何經濟負擔,家裡煮食用到的煤氣電費起價,出外用餐雞蛋煮出來的料理依然一樣貴,3仙雞蛋根本抵擋不了柴油燃油運費的大漲,柴油是運輸和農業的重要能源,津貼取消後一定導致運輸成本和農業生產成本增加。

政府只讓註冊公司的羅裡申請有補貼的柴油,卻沒有公佈津貼多少公升的詳情,而且小商小販在短途運輸中最常用的四輪驅動貨卡竟然不在津貼行列,市場上跑動送貨的貨卡使用貴油,可以試想下個月開始的物價上漲和通貨膨脹惡化情況。

很多人說喝一杯茶或咖啡又不是喝柴油,難道茶室茶水和柴油起價有關嗎?柴油津貼取消已經直接導致運輸成本增加,讓人們直接可以看到的就是送貨到咖啡店、巴剎、雜貨店或網購寄貨的交通工具一旦使用昂貴柴油,就會進而影響商品價格上漲,雞蛋便宜3仙,你在茶室依然吃到3令吉或更貴的生熟蛋。

只要你還在消費,你就會受到依賴柴油的行業牽引影響,政府如果要幫助人民,必須先幫助商家控制運營成本上漲,保障所有日常生活中的基本食品價格下降,才能減輕人民的生活成本,只是雞蛋便宜不足夠,而是要家裡每樣用到吃到的都便宜。

柴油津貼取消可以減少政府支出,釋放更多資源用於其他社會福利或發展項目,長期有利於國家經濟的健康發展,今時今日如果政府只把省下的40億令吉,只用1億津貼雞蛋,卻把39億補貼政府行政開銷,人民是感受不到誠意的,政府如果省下過去4年津貼柴油的143億令吉,用在正確的地方才可以真正造福人民。

柴油津貼取消和雞蛋降價看似沒有直接關聯,但兩者都與政府的經濟政策和市場調控有關,短期內雞蛋價格下降不會減輕人民生活成本,反而是柴油津貼取消會讓所有人一起承擔。

政府要有決心調控市場,通過取消津貼政策維持基本生活必需品的穩定供應和價格,就必須果敢向走私柴油和汽油的不法集團和政府部門內鬼宣戰,而不是援引輕重不分的法令對付。

普通商家賣油賣糖賣麵粉或者標價錯誤,在控制品法令下可被罰款不超過100萬令吉,結果走私柴油賺取暴利的的罪犯,竟然也是在同罪名下被控充公罰款了事,這種不公平現象需要改善,別隻會欺負小商小民,卻怕了背後惡勢力。

希望雞蛋降3仙是一個好開始,期待政府繼續把不必要開銷和津貼消除後,換來各種日常用品陸續降價,做出更多對人民和國家經濟的整體健康發展有幫助的利民政策。

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