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![黃新發:獲工程“過橋抽板” 外商沒遵守聘30%本地工人](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2024/06/e9bb84e696b0e58f91efbc9ae88eb7e5b7a5e7a88be2809ce8bf87e6a1a5e68abde69dbfe2809d-e5a496e59586e6b2a1e981b5e5ae88e8819830efbc85e69cac-1_marked1719718789.jpg)
(芙蓉29日訊)森州機器廠商公會主席拿督斯里黃新發促請政府在大力招商引資的同時,也應該關注部分外商為了符合政府規定必須聘用30%本地技術工人的條件,利用本地分包商提供的技術人員資料,以不實手段承包本地工程。
他說,這些外商在獲得工程後“過橋抽板”,沒有真正聘用本地技術工人,讓本地分包商“賠了夫人又折兵”,因為外商申請承包工程,本地分包商必須負責技術工人的訓練與考核費用。
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“這類沒有誠信的外商,一般上以低於市價的價碼攫取工程項目,不但嚴重削弱了本地公司承包項目的機會,也打亂本地競標價格。”
助解決爛尾卻翻臉不認人
他說,外商在承包工程面對問題時,會向本地承包商求助解決爛尾問題,一旦解決卻翻臉不認人,拖欠工程費用,而機器廠商公會這幾年來一再接獲同業類似投訴,希望政府可以認真看待。
他指出,該會歡迎真誠的外商到來投資,刺激本地市場經濟,為本地機器行業帶來包括技術轉移等好處,而沒誠信又“瞞上欺下”、損害本地機器廠商利益的外商,政府應該拒於門外。
他是於昨晚在森州機器廠商公會48週年慶典暨籌募公益與行政基金晚宴上致詞時,如是而言。
他說,機器廠商公會一向是每隔3年進行一次慈善募款,雖然3年前的冠病疫情導致募款活動停頓了近5年,但並不影響該會積極參與社區慈善與扶貧工作。
![黃新發:獲工程“過橋抽板” 外商沒遵守聘30%本地工人](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2024/06/e9bb84e696b0e58f91efbc9ae88eb7e5b7a5e7a88be2809ce8bf87e6a1a5e68abde69dbfe2809d-e5a496e59586e6b2a1e981b5e5ae88e8819830efbc85e69cac-2_marked1719718789.jpg)
政策改革政府需強大
提及政府取消柴油補貼方面,黃新發坦言,這難免會造成人民陷入一段苦日子,然而這只是開始,他呼籲民眾做好心理準備,面對隨後而來的Ron95汽油大漲價所帶來的“災難性”日子。
“柴油補貼實行了40多年,對國家資源是巨大耗損,也是巨大危機。糟糕的是,政府補貼柴油反而滋長了層出不窮的柴油盜竊與濫用活動,執法部門疏於偵察,其咎難辭。”
他提及,國民擁有汽車的數量位居東南亞之首,從2019年開始就以每年100萬輛車的速度迅速增長,若針對性燃油補貼全面落實,對於“多車國”的大馬人而言,必定無法倖免高油價的衝擊。
不過,他認為,只要政府在政策上具備後續應對方案,人民就無需過度憂慮。
印尼改革競爭力超越馬
“印尼政府比我們早8年進行燃油補貼改革,市場經歷兩個月高通膨後回穩。印尼政府大膽改革,高效率將取消燃油補貼的資金轉向投資於中長期的領域發展,換來印尼今天全球競爭力排名超越大馬。”
他說,政策改革需要政府強大,具韌性的執行能力,印尼做到這一點,希望團結政府同樣能夠做到。
無論如何,他呼籲國人支持團結政府大膽改革的同時,也公開要求政府加大力度取締趁火打劫、任意抬高物價、賺取國難財的無良商販,以確保人民利益不會平白犧牲,也讓市場快步回穩。
他也希望政府確保省下來的柴油補貼,用於實行惠及人民的計劃,不應該忘了在高油價時期與政府共患難的老百姓。
![黃新發:獲工程“過橋抽板” 外商沒遵守聘30%本地工人](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2024/06/e9bb84e696b0e58f91efbc9ae88eb7e5b7a5e7a88be2809ce8bf87e6a1a5e68abde69dbfe2809d-e5a496e59586e6b2a1e981b5e5ae88e8819830efbc85e69cac-4_marked1719718789.jpg)
謝琪清:貝萊德投資馬已幾十年
開幕嘉賓亞沙國會議員謝琪清說,對於全球最大投資公司貝萊德(Blackrock)參與大馬機場控股有限公司(MAHD)重組所掀起的爭議,他認為,大馬是貿易國,需要與各國保持良好關係來推動經濟,而不是禁止任何形式的投資進入我國,這樣才能帶動本地企業的發展,提升人民的就業機會。
他批評部分極端思維者把貝萊德視作親以色列公司,指控他們在背後控制大馬,公開要求政府把貝萊德趕出大馬,甚至禁止在大馬投資,為此他強調,貝萊德不是今天才進入大馬市場,也不是首相拿督斯里安華和團結政府上臺後才來,反之此公司在我國是已經幾十年了。
鼓勵進駐非驅趕外資
他說,貝萊德在我國擁有總值約275億令吉的資產,其中205億令吉分佈在大馬交易所的股票市場,另外的70億令吉則是在政府和企業債券上。如果該公司所投資的275億令吉突然撤離我國,其他外資企業也會一同撤資,他相信這不會是大家想看到的情況。
他強調,政府的立場是鼓勵全球各地的外資到來,讓他們相信且看好我國的潛能,而不是驅趕外資。
“我們有很好的地理環境,政治局勢也趨向穩定,我相信這是吸引外資的其中一個重要因素。”
此外,謝琪清坦承,人民對於政府落實針對性柴油補貼必定會感到不滿,但人民也應該瞭解推動有關政策背後的原因。
他指出,我國使用柴油的車輛從2019年至2023年只增加了3%,但同時期的柴油用量卻暴增70%,因此政府必須採取行動打擊柴油走私活動。
“這是政府的用心良苦,但我也同意需要把取消津貼所省下的40億令吉,用在對各行各業及中小型工業有幫助的措施。”
他也贊同本地製造業需要迎來創新和改革,特別是做好品牌推廣,以確保本地產品可以獲得全球市場的認可。
在當晚,謝琪清也宣佈撥款8188令吉給大會。
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鄭美昌:須確保業者不淪為代工廠
馬來西亞機器廠商公會總會長拿督鄭美昌說,市場上有許多產品都是由我國製造,但本地製造商主要都是沒有品牌的代工廠,缺乏鮮明的大馬品牌推廣。
“根據大馬統計局的數據,我國2023年出口額高達1兆4300令吉,其中以檳城4470億令吉的出口額領先,緊接著是柔佛的2900億令吉,及雪蘭莪2520億令吉。這清楚顯示大馬生產和出口的產品很多,但本地製造商都是以沒有品牌的代工廠為主。”
他強調,本地製造商願意與中國投資者合作,但前提是必須確保本地業者不會淪為代工廠,只生產一部分的零件,其他零件則來自中國,這不應該把大馬當作墊腳石。
他說,隨著中美貿易戰不斷升溫,以及南非向中國產品徵收更高的稅額,我國應該藉此機會提高大馬在國際市場的地位。
“政府和國人有必要將國貨放在優先位置,提升本地產品的市場和忠誠度,就如日本、德國、韓國和臺灣一樣,無論喜歡與否,他們都會優先考慮自己的本地產品。”
他也鼓勵同業利用人工智能技術和環境、社會和公司治理(ESG)原則進行改革和創新,為企業和社區創造更持久的價值。
此外,他透露,針對凍結外籍勞工對中小企業所造成的問題,將會與人力資源部長兼該會名譽顧問的沈志強會面進行商討。
林明川:助會員各領域提升科技
籌委會主席林明川致詞時指出,該會成立48年來致力於促進與壯大森州機器行業的發展,為會員提供更好的交流與合作平臺。
他說,該會也一直秉承“團結、創新、發展”的宗旨,與時俱進,不斷探索前行,協助會員在各領域提升科技、工藝及技術。
他指出,除了會員的利益,該會更注重與社會的互動與回饋,因此希望通過晚宴支持弱勢群體,為社會獻力,讓公會更有溫度和人情味。
當晚大會共筵開131席,獲得來自全馬各州屬的機器廠商公會屬會及會員們出席,場面熱鬧。
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