芙市無障礙設施欠完善 障友出門“處處有障礙”

無障礙坡道考驗推輪椅技術

據發現，不只是障友停車位，就連無障礙坡道的設計本身也存在缺陷，要麼是讓障友坐著輪椅從停車位繞大彎進入商鋪，又或者將坡道設成90度轉彎，貌似都在考驗身障人士的推輪椅技術。

記者也觀察到，芙蓉市主要商業街區並未設立無障礙坡道，大部分坡道集中在銀行、診所門前，但這些設有坡道的地方，也因為上述設計缺陷或被遭路人佔道而變得“似有若無”。

蔡亞烈：有人停車就阻擋坡道

以芙蓉老街仁和藥行為例，業者在門前設置輪椅坡道，以方便行動不便長者能推動輪椅進入，惟坡道處則對正停車位，一旦有民眾停放車輛後，坡道徹底被車輛阻擋，原本的無障礙設施也頓時變得障礙重重。

仁和藥行東主蔡亞烈受詢時坦言，店前的坡道主要提供行動不便的患者使用，卻礙於門口的停車位，一旦被停放車輛就徹底檔著坡道。

“雖然在其他人的幫忙下，輪椅還是可以抬到店內看診，但造成很多不便，我又不能驅趕公眾或禁止他人停車，畢竟這是公共停車位。”

鍾錦威：早年無障礙設施未被重視

與此同時，芙蓉市議員鍾錦威接受《花城》訪問時，對芙蓉區的無障礙設施表達出自己的看法。他說，確實注意到市區無障礙設施不足的問題，同時希望通過向市議會反映，冀能協助地區採取措施改善。

他說，無障礙設施是城市基設發展中的一環，從而展示城市的包容性與公平性。芙蓉市區作為“老街”，早年的發展並未重視無障礙設施問題，但隨著時代演進與發展，身障人士的基本福利至今仍沒有得到照拂，形成發展速度與設施建設之間的矛盾。

據官訪統計，森州在2023年共有2萬8886名身障人士，他們被歸為六大殘疾，包括了視力殘疾、聽力殘疾、言語殘疾、肢體殘疾、智力殘疾、精神殘疾和多重殘疾。然而，基於無障礙基設未跟上城市發展腳步，這也導致許多身障人士出門時，面對困難重重，舉步艱難。

“事實上，並非只有芙蓉街區是如此，而是我們身處的周遭社區包括新發展區，普遍對於無障礙設施與相關發展的關注度不高，這也導致身障人士出門障礙重重。”

部分無障礙設施不符標準

鍾錦威指出，自從擔任市議員以來，曾頻繁接到視障人士的申訴，聲稱每次出門都要格外小心，因為道路上的障礙太多，稍不留神就會跌倒。一些新建成的建築雖然設計了無障礙設施，但實際使用時卻發現不符合標準，如電梯按鍵太高、坡道角度過陡等。

“芙蓉市區所有交通燈、主要人行道一律沒有設置盲道，交通燈雖有按鈕，卻沒有聲音提示，視障人士在芙蓉市區，連一條街都走不了。”

除了硬體設施方面需重新規劃和提升，符合社區發展需求外，鍾錦威也認為，民眾在維護無障礙基設方面的公民意識也顯得薄弱，其中最常見的則是佔用身障停車位，導致真正有需要人士無法使用。

“芙蓉市區周遭銀行幾乎頭提供了身障停車位，其中大部分停放的車輛並沒有張貼OKU貼紙，很多都是為了貪圖方便而佔用障友設施的社會現象。”他認為，這也從側面反映出社會對無障礙設施重要性的認知不足。

維護無障礙環境是全民責任

他認為，社區無障礙設施建設在政府的責任，但維護無障礙環境則是全民的責任，公眾教育和意識方面都要下功夫，才能讓城市發展更具包容性。

鍾錦威以韓國舉例，坦言該國在無障礙環境基設相當全面，主要道路、公共交通工具、步行道、主要公共場所都有完善的盲道，為了提供障友更全面的保障，當地甚至嚴禁普通人使用交通燈路人按鈕。

“在韓國，只有障友可以按下交通燈的快速切換綠燈按鈕，普通人必須正常等待紅燈轉綠。”鍾錦威坦言，儘管我國在障友友好環境方面無法一步登天，但必須跟上時代發展腳步，才不會導致身障人士成了社會的“隱形人”。

另一方面，鍾錦威指出，對於芙蓉區業者增設坡道或障友停車位等無障礙設施，只需要向相關部門拍下設施或建築照，將會有官員上門勘察情況，並不需要經過繁雜的程序。

“希望不久後將來，通過全面的規劃與實施，芙蓉可以逐步打造一個真正無障礙、包容性的城市環境，讓所有市民都能公平地享受城市生活。”