电动车兴起 未影响修车业 业者：经济不稳才是主因

而业者们也感叹，在最近数个月或近一年，市场都变得异常的淡静，而消费者也非常谨慎，汽车的“小毛病”会暂时忽视，除非一些涉及安全的性能问题，才会送到修车店进行调整和更替零件。

潘伟聪：电动车不会完全占领市场

芙蓉罗白Saga花园商业区的华兴轮胎业者潘伟聪指出，电动车在大马市场的推动可能需要再长一些的时间，也相信电动车不会完全占领整个市场，毕竟大马汽车税务高，大部分人换车的频率不会太高。

他指出，汽车很多零件如电箱都会有保修期限，对消费者有保障，但是电动车因为构造不同，以及政府也没有政策规定电动车电池管理，尤其是前阵子国外发生电动车接二连三起火的事件，所以对消费者而言仍存在安全隐忧。

他说，虽然电动车刚推出时确实会给修车业带来多少影响，但相信这只是一阵风。

曹富善：消费者精打细算

新伟成车厂有限公司业者曹富善则说，电动车目前在大马的销量实际上并不太理想，所以对修车业业者而言影响并不大，至于汽车方面，虽然原厂的保修有5年，但是大部分消费者都会驾超过5年以上。

他认为，汽车汰旧换新的速度及电动车的潮流不会对修车行业影响太大，反而不稳定的市场经济，才是行业生意减少的原因。

“如今消费者都会精打细算，如果涉及汽车安全性能问题，他们会把车送到维修厂，但是如果像是喷漆、冷气等的问题，一般都会在预算够的情况下才会维修。”

他说，虽然经济不好，但路上还是看见很多新车，这可能是车主过去所驾的车辆都已经有一定的车龄，10年或20年，与其不断花钱进行维修，倒不如更换一辆可以负担的新车，更为划算。

他指出，修车的价格一般是取决车的零件部分，从数百令吉至数千令吉，还有车款等，一般上若使用原装零件会比较耐，如果是复新或二手的零件则寿命比较短，所以顾客上门时都会提供两个价格供选择。

锺伟兴：修车业者须跟进技术

芙蓉奥克兰华兴轮胎贸易业者拿督锺伟兴受询时说，无可否认电动车将是未来的趋势，也确实回带来一些竞争，但是在大马，汽车仍有一定的市场，毕竟大马的汽油价格是全球最便宜国家之一。

即便如此，他说，目前已经有电动车在移动，所以修车行业业者也必须跟进维修技术，如电动车的轮胎校准（alignment）及平衡性等。但基于安全考量，修车厂完成了这些工作后，车辆还是必须送回原厂设置程序。

“电动机方面我们则没有这方面的技术，也回归到汽车安全性能问题，所以还是会建议车主送回原车厂。”

他说，现今会修理电动车的技术工人并不多，而且很多资历较深的技术工都不太愿意学习新技能，必须靠新一代的技术工人。

谈及修车行业的市场近况，锺伟兴坦言，近几个月的市场很是淡静，外在因素可能是国际战争，而切身的就是大马如今实施柴油针对性补贴，而未来也会逐步落实汽油针对性补贴，这难免会引起新一波的通货膨胀，消费者自然会更谨慎消费。