芙市政厅引喷射式路面修补技术 提高路洞修补效率
（芙蓉28日讯）芙蓉市政厅使用喷射式路面修补技术，缩短修补路洞的时间，更能有效地处理民众的路洞投诉！
喷射式路面修补技术是由Negeri Roadstone有限公司所引进，目前只有一台机器，基于操作有别于传统需要大量的人手操作，新的技术只是利用一条输送管便“一步到位”，做到清理范围、灌热油和喷入热沥青混矿料。
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芙蓉市政厅也设定目标，若接获民众投诉有关路洞的投诉，可以做到24小时或最短的时间内完成修补路洞的工作，减少意外的发生，而修补的过程也可以在十多分钟内完成，修补后有6个月的保证期。
路洞的形成，是因为路面沥青因有缝隙，在雨季以及长期有水渗入的情况导致路面翘起，车辆经过就会把高突面撞脱，后来车辆长期来往碾压下裂缝不断扩大成大坑洞。
芙蓉市议员林骏荣、庄雪和、欧开忠和郭齐昇今日也随着喷射式路面修补队伍，现场视察有关技术。
林骏荣说，芙蓉市政厅在早期不断接到很多民众投诉路洞的问题，甚至也发生很多如摩托车撞路洞的不幸例子，市政厅为此也加倍关注。然而，过去市政厅使用的是冷铺和热铺的技术，惟技术问题就是容易再有损坏，以及工作量大。
他解释，虽然都属于热铺技术，但是传统的热铺需要保持沥青的热度，否则冷却后会结块就不能再使用，而且每次修补路洞都需要至少5、6个人手，每一个步骤都需要人手操作，加上需要不断的保持沥青温度，成本也相对更高。
“引进的新技术则是在规模上的不一样，这次的新技术只是一辆罗里，修补一个路洞大约只需3个人手，比起传统的热铺技术时间缩短了二至三倍，加快了过程并提高效率。”
他说，市政厅听见了市民反映的意见，并且借用了科技的便利解决问题。
欧开忠则说，喷射式路面修补机器容量每天可以填补50平方公尺，由于目前只有一辆，而且路洞的投诉也有增加，目前可能还无法做到24小时内完成路洞投诉，希望日后路洞问题减少后，效率也能更提高。
他说，喷射式路面修补技术是先开启风管模式，清理路洞内的杂质，然后灌上40摄氏度的热油后，再灌入热沥青混矿料，以人手摊平再用碾压机压平路面。值得一提的是，最后会刷上沥青防水涂料，加强密度减缓渗水速度。
“过去一个路洞从提呈至完成修补需要一周时间完成，但是如今有例子是提呈后3天就完成修补路洞的工作，这是一个很大的进展。”
无论如何，他说，市政厅会再探讨改善公共管理投诉系统（SISPAA）系统，以无需通过市政厅的方式，将路洞投诉直接传达到Negeri Roadstone，达到更快处理的效率。
郭齐昇则说，传统修补路洞需要的人手较多，出队便是5、6人和两辆车，所有的程序和步骤都是通过人手操作，所以需时也较久，但是有关新技术则是一个喉管就可以进行3个不同的工作，人手也只需要3个人，效率可见提高。
庄雪和则指出，虽然目前开始使用喷射式路面修补，但是市政厅仍有团队进行传统的修补路洞工作，双管齐下希望能更大量解决道路的问题。
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