
(芙蓉20日讯)芙蓉新城Arowana Indah封路风波,支持与反对意见僵持不下,森行政议员阿鲁古玛亲自出面,表示将向芙蓉市政厅提出多项短期和长期的方案,惟在市政厅未有任何决定前,路还是会继续封。
他的建议有,短期方案是在卡尤阿拉路转入Kerisi花园路口封锁,或改为能出不能进的单向路,禁止外来的车辆使用从卡尤阿拉通往新城S2E1路。而长期方案则是从花园旁还未发展的地段,规划一条卡尤阿拉与新城S2E1路往来的路段。
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他强调,短期方案是需要两区居民稍微“牺牲小我”,让问题减至最低,当然,同样会有居民面对有车辆频繁经过和不方便的情况,但主要是能禁止外来车辆,尤其是重型交通工具滥用这条花园捷径,对居民造成了严重干扰。

花园路仅供当地居民使用
阿鲁古玛强调,花园路仅提供当地居民使用,而不是所有车辆都能使用的捷径。
“芙蓉市政厅的封路举措只是暂时性,也不是要为难任何一方的居民,而是在经过居民的反映下采取的,以防止大量车辆通用所产生的问题,其中包括屋子下沉龟裂、重型车辆频繁经过所制造的安全隐忧等。”
他解释,外来车辆频繁使用有关道路作为捷径才是主要根源,而以上的建议也需要涉及的花园居民们做出小小的牺牲,以换来更大的效益,当地居民的利益才是至关重要,至于从万茂新村或其他地区要前往芙蓉新城,可以使用卡尤阿拉路。
(视频:陈梧源摄)
“如今我们需要的是双边居民的意见,也希望互相体谅和同理,换位思考,若自己是Arowana Indah的居民,是否能接受摩托车、车辆和重型交通工具经常频繁在屋子旁边经过?倘若所有的通道都解封,是否又会产生其他的安全隐忧问题呢?”
他说,或许Kerisi及周遭花园居民较为经常到芙蓉新城办事,所以封路会导致他们的不便,因此认为封锁卡尤阿拉路口最合理,不过届时4个花园的居民要到万茂或亚沙也会不方便。
无论如何,他说,以上的建议不是一指令下就能进行,他、武吉甲巴央州议员陈丽群及万茂州议员叶耀荣会负责聆听和收集居民的意见和反映,并提出解决方案建议给芙蓉市政厅,以便能带到小组会议或常月会议上讨论和做出决定。
他是今午与叶耀荣、陈丽群及Arowana Indah居民巡视封路现场,并向居民了解屋子状况后,向媒体做出解释。

叶耀荣:建议设限高杆遭驳回
叶耀荣说,Kerisi花园是他的选区,在半年前,当提出封路建议时,他也提出反对封路,毕竟是劳民伤财的举动,他有建议设限高杆,唯市政厅主席拿督马斯里则因垃圾车和消拯车无法经过而不接纳他的意见。
“4月18日,我和Kerisi及周遭花园约50户居民会面,他们也向我提呈约100户来自Kerisi、Kerisi Indah、Koi Tropika和万茂花园的反对封路联署备忘录,并表达了封路后的不便,希望我们能协助解决问题。”
他指出,居民也有向他建议,若要在Arowana Indah 1和Kerisi 花园第8路交界处封路,他们没有异议,惟应该实施“B计划”,即解封Arowana Indah与Kerisi Indah花园交界处的封路。
无论如何,他将会把居民的意见和建议向芙蓉市政厅、阿鲁古玛和陈丽群提出和商量。

陈丽群:阿鲁古玛提短期方案最理想
陈丽群则坦言,由阿鲁古玛提出在卡尤阿拉路口封路或实行单向路的建议是最为理想的短期方案,Kerisi花园和周遭花园都能通过Arowana Indah通往新城。
她说,作为州议员,最重要是提出平衡双方利益的解决方案,Arowana Indah花园是公共道路,当然不是主要道路不能被外来车辆滥用为捷径。倘若安装限高杆,会让消拯车和垃圾车不能经过,那么将道路完全封锁岂不是更不合理?
虽然居民反映Arowana Indah与Kerisi Indah花园交界处有很多盲点区域,而且与儿童游乐场为邻,产生安全隐忧,但陈丽群认为,盲点区域的问题可以通过技术解决,或许可以考虑为中期方案。

道路长期遭碾压 屋子下沉
Arowana Indah 1路居民申诉,有关花园路成为了卡尤阿拉路和新城S2E1路来往的主要捷径后,从普通车辆直到连重型交通工具如罗里、旅游巴士都频繁使用,噪音、安全隐忧及道路遭长期遭碾压下,捷径旁的屋子都开始出现了下沉,处处是裂痕。
在居民投诉后,芙蓉市政厅于4月10日在Arowana Indah 1和Kerisi花园第八路交界处展开封路,却引起Kerisi花园周遭花园居民不满,认为隔绝了他们通往新城的权利,在过去周二(15日),有居民便与反对党也是拉务州议员哈尼法召开了抗议封路集会。
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