Arowana Indah捷径重开 设限高杆通车 居民冀正视车流量多 否则难出门

经常使用有关捷径通车至芙蓉新城的戴小姐说，自从封路之后都在使用卡尤阿拉（Kayu Ara）路到芙蓉新城，但就得要提前15至20分钟出门，特别是繁忙时段，接近万茂再也时就可以看见塞车。

本身住在万茂花园的她说，一直以来都在使用有关捷径，因为实在方便，而在前几个月经过捷径发现增加了好几个路墩，不久前也宣布封路，才转换另一条路到达目的地。

“由于摩托车还可以使用（捷径），所以父亲和弟弟都会骑摩托经过这里去芙蓉新城卫生诊所和工作，大约前两天的时候，父亲看见增设里限高杆，也没有石墩封路，所以觉得已经开放，今天我也是第一次重跑这条捷径。”

她相信，增设限高杆应该是最好的方案，毕竟之前有罗里和旅游巴士时常使用和经过，对当地居民及其他驾驶人士也会造成困扰和危险，如今这样的安排就会方便汽车，其他大型交通工具则不能经过。

Kerisi花园居民罗女士则赞成重新开放，这样可以方便附近的居民进出到芙蓉新城，而她每天平均至少两次会使用捷径通往芙蓉新城购物或是办事，若使用卡尤阿拉道路，在路口要右转很危险，也需要更多的时间。

但无论如何，她认为，该捷径车流量多的问题需要解决，倘若只是附近花园的车辆不会有这么多，反而很多外来的车辆使用捷径，才会造成其他居民们的困扰，也才会建议封路不能通车。

她相信，之前太多的车辆，尤其是重型车辆经过长期碾压，屋前的沟渠也发生地陷崩塌的问题，维持了一段时间后，经过多番投诉，在去年杪便完成修复。

“我是不希望太多外来车辆会经过这里，因为之前还没有安装限高杆和封路时，就经常有罗里和旅游巴士经过。”

在Arowana Indah住了15年的瑟瓦拉祖说，他不反对解封道路和安装限高杆，但是花园路口也同时解封，导致很多车辆无法在捷径通过时，就会涌入路口，尤其是早上7时至8时30分，以及下午5时左右，很多车辆会来往万茂和芙蓉新城。

“他们涌入路口进入花园内就很危险，一来小孩无法在外面玩耍，再说，我们身为居民的，在有关时段要出门都困难，需要等到没有车的时才能出门，这让我们很头痛。”

他说，有关捷径窄小根本无法双向通车，尤其是遇到重型交通工具的时候，晚上时段特别多意外会发生，所以应该把它设置为单向路，然后将另一段封锁中的道路也解封，这样就可以舒缓交通情况。

他直言，当地很多居民都选择搬离这个地方，因为外来的车来车往难忍受。

Arowana Indah居民陈志伟则认为，不反对安装限高杆，但是当地的车流量需要管控。

他说，住在当地两年，几乎每天的繁忙时段都会看见不间断的车流量，高峰时段落在早上7时至8时，以及放工时间。

“这种现象在早前封路时有见改善，之前是车辆会转进来路口，而且越来越多，然后车辆塞在捷径处，不间断的鸣笛声真的让人很烦躁。”

无论如何，他说暂时未有听闻意外的发生。