斜坡道设路墩 刚完工就发生车祸 居民怒轰：“天才设计”

与此同时，根据记者观察，从仙水乡商铺往珍珠园第一期，全长不到800公尺的路段，原本已有3个路墩，而昨日新增的2个路墩，导致不足一公里的道路，先后共有5个路墩，几乎每百余公尺就需踩刹车。

此外，设置在斜坡中段和下方的路墩相距更不足70公尺，尤其是坡道上的新增路段，导致车辆和摩托车无论上下坡，都必须大幅减速甚至停顿，尤其摩托车下坡时惯性强，若未提前察觉几乎无法及时刹车。

更甚的是，承包商在增设路墩时，理应在规定距离设立告示牌，作为提醒驾驶人士，然而，斜坡道的路墩告示牌，却置放在路墩旁，也被一旁的大树遮盖，形同虚设，驾驶者看到时，根本来不及做出反应。

居民认为，仙水乡路段靠近住家，为遏制飙速而设置路墩仍属合理，但“把路墩建在斜坡上”只会制造潜在事故。

“驾驶人士上坡必须先停顿再踩油，有些车龄高的轿车甚至上不了山，在半山熄火，下坡时经过路墩还要紧急刹车，这不是安全措施，反而是制造危险。”，据悉，群组中更有居民怒斥上述工程缺乏逻辑与常识，直批“天才杰作”。

“我们不需要这个路墩，雨天骑士看不到，出了事谁负责？”，甚至有居民扬言，若市政厅不拆，当地居民将集体抗议或自行动手铲平。

罗白州议员周世扬今日在接获投诉后，联同芙蓉市议员黄健玮、助理市议员邓汉强到现场巡视，他也证实，市政厅已同意拆除斜坡处的路墩，并将协助车祸伤者家属报案与申请保险索赔。

“我也想知道，承包商为何会把路墩设置在最危险的位置。”

据他所知，市政厅确实有收到居民投诉，并要求当局增设路墩，然而，从现有情况看来，承包商并未符合市政厅制定的路墩设置位置，且工程也不符合安全规格。

“居民有要求路墩，但没有人说要建在斜坡上，把路墩设在如此倾斜的坡道，完全不合逻辑，车辆上坡要停下来，摩托车下坡又来不及刹车。”

周世扬也指出，提醒有路墩的告示牌，也放在错误的位置，承包商的工程显然与规定的安全规范背道而驰。

他强调，自己已经针对上述情况，分别向森州行政议员阿鲁古玛及芙蓉市政厅反映，并要求立即拆除路墩，防止意外发生。

另一方面，黄健玮也补充，承包商在下午竣工后，并未立即划上警示线，而是在车祸发生后晚上10时左右，才漏夜重返现场补救。

他坦言，随着路墩昨午建竣迄今，他已接到无数居民的投诉来电，均要求尽快拆除潜在危险的路墩，避免再有更多受害者。

“市议会已指示承包商明日拆除路墩，但我希望越快越好，最好现在就拆！”