铁道新闻资料

简

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星云

铁道守望者的征程——退休火车驾驶员冯叔的故事（上）/黄淑莉（冼都）

冯国安，82岁的马来亚铁道局（KTM）退休驾驶员，一生的轨迹仿佛注定要与火车交织在一起。自幼居住在冼都火车站旁的冯叔，童年就伴随着火车的汽笛声与铁轨的轰鸣声度过。每日的作息与那准时到达和离开的列车紧密相连，清晨的第一缕阳光透过站台洒在他的床头，傍晚的夕阳则映照着归家的列车。对他而言，火车不仅是交通工具，它是陪伴他成长的老友，是他日常生活的一部分。孩童时，他喜欢偷偷跑到站台边，看着巨大的火车头吐着白烟驶进站台，铁轨与轮子的碰撞声让他心生向往。他总觉得，这些在铁轨上奔跑的钢铁怪兽似乎有生命，有自己的脾气与灵魂，冯叔心中对火车有着无法言喻的特殊感情。 1964年，当他得以加入马来亚铁路公司时，仿佛命运的呼唤终于得到了回应。他带着从小对火车的深厚情感，成为了冼都工坊操作部一员，操控那些陪伴他成长的火车。这座工坊，机器的轰鸣声混杂着工人的汗水与心血，成了他青春的起点。后来，工坊搬迁至巴都牙也，成了全国铁路的学术中心，而冯叔的脚步也随着铁道延展，触及马来亚每一片热土。冯叔志气高昂，不甘心只是一名操作员，他心中一直怀揣着更大的梦想——他想亲手驾驶火车，掌控那呼啸而过的钢铁巨兽。终于，机会来了。1965年，他被调派到吉隆坡Brickfield的马来亚铁路总部（KTMHQ），开始了一段全新的旅程。在那里，他接受了为期一到两年的专业培训，学习如何驾驶火车。这一时期，冯叔的生活发生了巨大变化。白天他在课堂和实训中学习火车驾驶的复杂技巧，晚上则沉浸在操作手册和技术资料中。他对每一个细节都极为认真，尤其是在驾驶学校，他经历了为期3年的严格训练，掌握了如何应对各种路况、天气变化，以及列车调度的细致流程。最终，1968年，冯叔通过了JPA的严格面试，正式获得了机车驾驶执照。这一刻对他来说，无异于梦想成真。他不再是站台旁的旁观者，而是那个坐在驾驶舱里，指挥火车驶向远方的人。他心中的热爱与坚持，终于化作了现实，从此冯叔开始了他与火车更加紧密的相伴之路。他驾驶火车的技术，是经过多年锤炼和积累的经验所形成的。在那个年代，驾驶火车不仅是一项技术活，更是一种与火车、与大自然的深度对话。对冯叔来说，驾驶火车的每一次旅程，都是对兴趣长期在外奔波耐力、判断力与责任感的考验。早期的马来亚铁道局以庞大的蒸汽机车为主力，后来逐渐过渡到柴油机车。然而，有一次冯叔亲自驾驶蒸汽火车前往黑风洞，那次旅程成为他心中最珍贵的回忆之一。掌控这些巨大的蒸汽机车，对他而言不仅是一种技术的挑战，更是一种艺术的享受。他常说：“蒸汽火车与如今的柴油或电动火车完全不同，它们没有那么多自动化功能，驾驶它们就像与机器进行一场深沉的对话。” 火车不是冷冰冰的机器驾驶蒸汽机车的核心在于掌控蒸汽压力。冯叔回忆道：“你必须时刻盯着锅炉的压力表，保持温度在220摄氏度左右。压力一旦过高，可能导致锅炉爆炸；而太低，火车就会无力前行。”驾驶员不仅要控制速度，更要在瞬息万变的车况中时刻调节锅炉，保持精妙的平衡。这是蒸汽机车的独特之处，它不是冷冰冰的机器，而是一种需要感知与理解的生命体。在那漫长的铁轨上，每一次车身的震动，每一声隆隆的轰鸣，都如同火车在与他低语，这种默契的交流成为他一生中最深刻的陪伴，也是他最难以忘怀的体验。火车的行驶路线遍布马来半岛，穿越山脉、丛林与河流。驾驶员必须对每一条铁路线了如指掌。冯叔提到：“你需要熟悉每一个坡度、每一处弯道，特别是夜里开车，视线不好，完全得依赖经验和感觉。”恶劣天气下，驾驶火车的难度更是倍增，暴雨或大风来袭时，他必须小心翼翼地调整速度，避免事故发生。制动的时机则需要精确的预判，冯叔分享道：“我们不能等到看见站台再刹车，必须在一公里外就开始准备。”有一次，在山区驾驶时，火车突然遭遇山崩，巨石从山坡上滚落。冯叔及时刹车，才避免了严重的事故。他形容那一刻“心跳像火车轮子一样快”。与各式火车的日夜相伴让冯叔与机器建立了一种独特的联系。他常说，驾驶火车的过程不是机械的操作，而是一场“与火车的对话”。“夜深人静的时候，火车在铁轨上隆隆作响，那种孤独和沉静是很少人能体会的。只有你和机器，你必须全神贯注，不能让心思飘远。”冯叔用无数个寂静的夜晚守护着他的火车，也守护着车上乘客的安全。随着时代的发展，80年代开始，KTM逐渐用柴油和电动火车取代了蒸汽机车，但冯叔的心中始终对那滚滚蒸汽和轰鸣的声音充满怀念。驾驶柴油电动火车的技术更加现代化，但他依然保持着对每一次操作的严谨态度。工作中，冯叔与副手、售票员组成一个小团队，他们一起执行从吉隆坡到怡保，再到北海的往返路线。每次工作结束后，冯叔都会在宿舍休息一天，等待下一次与火车同行的旅程。尽管岁月流逝，火车从蒸汽到电动再到全自动化，冯叔的记忆中，那些曾经与火车一起度过的日子依然鲜活。他的每一次拉杆启动、每一次精确的制动、每一次与火车的“对话”，都成了他生命中最重要的章节。他常常说：“驾驶火车不仅仅是掌控机器，而是守护每一个生命，背负着巨大的责任。”那份责任感，是他几十年如一日的动力源泉，也使得他的火车从未偏离正轨。（明日续完）

3月前

星云

即时国际

曼谷－北京铁道运输最后1哩路　泰寮跨境铁路7月试行

东南亚旅游大国泰国积极扩大铁路网，预计7月13日至14日试行泰国与寮国之间的跨境铁路。由于寮国与中国之间的中寮高铁已开通，泰寮铁路试行意义重大，说明从曼谷到北京的铁道旅行即将实现，势必为三国跨境旅游、货物运输带来新气象，串联起中国、寮国、泰国、马来西亚、新加坡的区域铁路网。

10月前

即时国际

带你看世界

擅闯阿里山铁路轨道旅游业者与旅客可被罚

台湾阿里山国家森林游乐区眠月线废弃铁道，向来是旅客打卡拍照秘境，然而不少旅客贪图方便，顺道闯入营运中的祝山线铁轨。对此，交通部观光署提醒旅游业者，切勿安排旅客行走铁轨游程活动，违者可被处以罚款。

11月前

带你看世界

六日议言堂

周忠信｜马来西亚第一个铁道公园

2023年9月7日，在交通部长陆兆福见证下，四方签署联合“居銮铁道遗产公园”备忘录；即铁道资产有限公司(RAC)、双轨火车项目承包商SIPP YTL、城市规划顾问公司Think City、居銮市议会。居銮这座狭长型的铁道公园，标志着国家资产土地的功能转型；它不仅仅是休闲公园，它同时扮演城市振兴、地方创生、经济催化剂的多重功能。按照马来西亚的铁道法令，铁道资产公司拥有铁道经过的狭长土地拥有权，并且不能随意建设长期性的其它建筑，在双轨铁道建设工程后期，也建起了铁篱笆进行隔离。另一方面，我们也看到地方政府在各个住宅区设有社区休闲公园，而使用率高低不一。那么，一个铁道公园要如何带来上述的城市振兴、地方创生、经济催化剂的多重功能？居銮铁道公园长达约3公里，南北贯彻居銮市中心，从居銮市发祥地居銮火车站、小印度、最早的市区后街与老街、中华小学与庙宇、火车隧道穿越到明吉摩路菜园、明吉摩河流，可谓老居銮的精华区。二三线城市需要产业结构再造，需要年轻人与创意经济的发展，需要注入新的经济催化剂，也需要新亮点吸引众多和源源不断的人们到来。铁道公园穿越的不同区域，将能够利用现有特色重新塑造和想像这些公共空间、加强与社区的联系和参与、发挥地方创生的理念，让原本仅仅是封闭和杂草丛生的荒地释放土地源源不断的活力，让社区人民参与这片土地。因此，我在居銮27宗乡团中秋晚会致辞中发出呼吁，希望宗乡团不仅在文化教育和福利慈善领域发挥重大功能，也能够在这难得的历史发展机遇，进行参与、提供建议、领养和参与发展。当然，铁道公园所经过的马哥打军营、小印度的印裔社群、马来商会、中华商会、中华学校等等，也具有发言权与参与。这座铁道公园的基础建设由双轨承包商杨忠礼建筑来出资完成，然而，其日后的内容建设则需要“居銮精神”来共同扶持，因为这是居銮人的“居銮议程”。基础设施包括跑步道、脚车道、路灯、水电供应，并且为这遗产公园设置城市设计标准体系。这如同电脑有了Window视窗运营系统做为平台，我们尚需在平台上运行各种高效率的软件，发挥功能、完成任务。更多报道，请留意星洲日报、星洲网。

2年前

六日议言堂

星云

【5月征文】怀念羊/王修捷（安顺）

老家门口忽然跑来两头羊。我把门打开，羊调头而去，消失在后巷。 “从什么时候开始，羊跟狗一样自由放养了？”我喃喃道。住家附近曾有过羊群。那是我侄女3岁时的事情了。当时还是中学生的我还特地驾驶摩托翻越铁桥和稻田带她去找羊。没想到今日羊群竟然随意串门子。带着两个女儿漫步后巷。安顺没落前，铁路曾在此穿梭。如今偷铁贼早已将铁路翘得面目全非，但那条隆起的高坡还在。找了一阵，发现是铁路旁的印度人随意在住家前养的一群羊。由于那条铁路依然属于铁道局，这些年没人正式开发，倒是便宜了一些无视法纪的人。他们随意在铁道旁搭建木屋，闲来无事便养羊。据说成年羊可卖出7000块，确实是一笔不错的收入。于是，住宅区附近偶尔便窜出一两头特别大胆的羊，跑到民宅去啃居民的植物。找到羊圈后，我把香蕉叶递给女儿，让她们去喂羊。羊群不甚怕人，远远看去，野狗似的乱跑。这样的住宅区，实在很魔幻。数个月后，串门的羊不再出现。我发现羊群少了大半。估计是主人趁着好价钱卖了，也可能被居民举报了。女儿们还不懂，那些羊本来就不是宠物，而是养来宰杀的。怀念那两头在住宅小区串门子的羊。它们为我女儿的规律生活增添了一点魔幻色彩。如今大概已成了座上菜肴了吧？

2年前

星云

焦点

【城市铁道路线规划／02】提供优惠、善用科技提高公共交通使用率

抱着“别人有我也要有”的心态来看，可能会觉得为何我国的城市铁道交通比较落后。城市铁道交通在巴生河流域扮演什么角色，我国要如何推动公共交通的使用习惯？

2年前

焦点

带你看世界

煤气桶“入侵”铁道列车自强号撞上延误台铁报警要揪元凶

GA:慧婷惊险！台铁272次北上自强号周二清晨5点多行经苗栗县竹南路段时，在竹南站至崎顶站间撞上“入侵”铁道的小煤气桶，导致列车延误151分、超过800名旅客受影响，其他6班列车也因此受影响，台铁已报警，要揪出元凶。因为此时段班车多为通勤民众搭乘，影响人数多，当时因司机发现撞上物体，前往一看发现竟然是小煤气桶挡住列车去路，其中有列车车厢水管因此破裂，台铁也赶紧加派区间车接驳。台铁人员也赶紧将小煤气桶移除，并报警要找出放置小煤气桶的凶手。铁道警方则说，因煤气桶上有煤气行联系方式，已请负责人到案说明，煤气行负责人表示，平时都会盘点员工载运煤气桶回到煤气行时数量是否正确，且有监视器录影，且煤气行每天上午8点才营业，周一晚间与周二早盘点并无短缺，负责人也相当纳闷。目前警方仍在厘清是有人刻意将煤气桶放在铁道附近，还是有其他车辆购买煤气桶后载运途中不慎掉落。（民众提供／中央社照片）

2年前

带你看世界

国际拼盘

最后柴油列车退役　日本铁道迷夹道欢送

一位带着孙子来送别的80岁老人家表示，又一辆老式柴油车不见了，觉得很难过。也有陪同子女到场的父母认为，能亲自见证著名列车退役很是荣幸。

2年前

国际拼盘

焦点

【大马铁道建设／02】走过百年铁道窥探铁道交通功能转变

10月中，拉曼大学举办了“第三届铁路基础设施与工程研讨会”，集合了我国铁道技术专家探讨我国的铁道技术和交通工具的发展。

2年前

焦点

焦点

【大马铁道建设／01】从轻快铁故障窥看我国铁道交通危机管理

格拉那再也轻快铁路线速度自动控制系统（ATC）故障，导致16个车站宣布关闭7天事件，给乘客造成极大不便不在话下，更反映了我国铁道系统存在一个严重隐忧……

2年前

焦点

风下战情

保佛铁道又遭洪水淹没选民回乡投票或落空

（保佛11日讯）保佛甘榜哈鲁基拉KM96/1铁道路段又遭洪水淹没无法通车，距离大选仅剩1週，让计划搭火车回乡投票的内陆省选民的意愿或成空。

2年前

风下战情

花城最热点

甘榜则当火车铁道遗迹美化来芙百年铁道拍网美照

芙蓉新添百年铁道打卡景点，你发现了吗？芙蓉市政厅在甘榜则当（Kampung Chedang）火车铁道遗迹展开美化工程，放眼打造成新的观光景点，让更多人认识这条几乎被遗忘的古老铁道以及其历史背景。

3年前

花城最热点

星云

火车/张启川（拉美士）

火车“呜呜”的声响是我儿时的重要记忆。最近重看印度导演萨雅吉．雷享誉国际的成名作《大地之歌》三部曲，故事讲述阿普从小在印度穷乡僻壤的成长故事，黑白电影里浩瀚无边的芦苇在我家乡随处可见，火车喷出的乌烟及缓缓前进的画面勾起了我的回忆。姐弟俩听到火车“轰隆、轰隆”的声响后飞奔到铁道旁观看列车的画面唯美梦幻，两人亲厚的手足之情贯穿了整部电影，观影后乡下人朴素的情感不断在我脑海里回荡。马来西亚的铁道历史悠久，于1901年英殖民政府建立后即成为了我国主要的运输工具，西海岸铁路从北部玻璃市州的巴东勿刹（Padang Besar）绵延至南部新山，长度将近千多公里。我的家乡位于柔佛拉美士，小时候农历新年期间，我都会与家人搭乘火车到巴罗外婆家拜年。火车行驶时窗外翠绿的油棕园与排列齐整的橡胶树映入眼帘，这些皆是乡下人民赖以为生的农作物，火车经过占美（Chamek）时，还可以见到铁道旁历史悠久的商店；身处繁忙的都市谋生，分秒必争，愈加怀念乡镇里民风简朴的生活节奏。马来西亚的火车分为两种等级，泛称快车和慢车，快车只在较大的城镇停留，慢车却会在每个沿途小镇驻足。火车的车票价格低廉，但由于经常误点及班次稀少，所以乘搭的人数不多，若遇到冷气失灵，乘客们还得忍受酷热的天气，抵达目的地后已是汗流浃背。 90年代的火车票类似书签，厚度大约一毫米，与如今薄薄的车票略为不同。旧时的车票字体嵌在票上，用手触摸时还能感受到字母的形状。检票员查票时会在记事本上记下乘客的目的地，随后在列车要靠站时提醒我们准备，以免进入梦乡的乘客忘了下车。但检票员偶尔也会忘记提醒乘客，有次到吉隆坡游玩搭火车回家，醒来后惊觉火车已过站抵达彼咯（Bekok），当时已近凌晨两点，我只得匆匆下站，并打算早上再乘搭前往吉隆坡的列车回家。下站后，我独自坐在月台，惶恐不安后睡意全消，只得随意翻阅刚于吉隆坡浏览书局时购买的书籍《那些无法抗拒的名篇》，书里载录了许多英文经典小说的章节，并为读者用中文诠释小说的精髓。其中《追风筝的孩子》的名句：“为了你，千千万万遍”，把我带进了浩瀚无边的辽阔天空；《肖申克的救赎》里的囚犯，瑞德．雷克经过岁月的洗礼后想劝阻年少无知的“自己”，谋杀的罪孽无可弥补，但这一切皆已无法挽回。火车能把人载送至遥远的目的地，文学却有更微妙的能力，这是精神上的引导，那瞬间，优美的句子及感人的情节把我的思维带入了另一个时空。大学毕业后，我到邻国新加坡工作，周末搭乘火车抵达家乡时已临深夜。跳下火车后，我以轻快的步伐走回家，在外辛勤打拼后终于再次踏上熟悉的街道，心中百感交集。近年来，马来西亚铁道局的翻新火车轨道计划正如火如荼的进行，假以时日，历史悠久的拉美士火车站将会翻新。届时，这个见证了马来西亚改朝换代的铁道亦将成为追忆。

3年前

星云

花城最热点

铁道藏有故事从甘榜则当开始走出一条“新旅途”

相信对于芙蓉人来说，甘榜则当并不是陌生的地方，很多人每天都会途径该处，当地闻名的马来美食档口Warung Bam Bam也是不少人会去喝茶用餐的地方。

3年前

花城最热点

全国综合

铁道公司：允跨州车流量暴增建议搭火车回乡或度假

为避开交通堵塞的问题，马来亚铁道公司（KTMB）建议民众改乘火车返乡或度假。

3年前

全国综合