黃家賢｜海底隧道VS檳威大橋

在這裡，我不得不提林蒼祐所倡議的另一個大型計劃，那就是“檳城光大摩天樓”，大廈始建於1974年，1985年竣工，這座65層（後來增至68層）的摩天樓，高度231.7米，是當年位居大馬最高的摩天樓；大廈除了作為商業用途，也是州政府的行政中心，首長辦公室也處於大廈裡。

2008年，行動黨的林冠英上臺，為了媲美林蒼祐，宣佈推行一個耗資63億令吉，6.5公里長的檳城海底隧道，但10年過去了，計劃還停留在計劃中，政府花了3億500萬令吉的可行性報告到今天還沒有出爐，大家疑惑不解之時，又傳來消息，說海底隧道或許不建了，將以跨海大橋取代，費用也將因此減半。

根據官方記錄，海底隧道可行性報告耗費3億500萬令吉，林冠英說州政府沒有付過一分錢，檳州馬華主席陳德欽拆穿林冠英的伎倆，指州政府以土地當現款來支付發展商，發展商在土地上建的豪華公寓早已落成入夥了。

若陳德欽說的是事實，那麼，人民自然會問：州政府所批給發展商的土地，以市價來計算是多少？10年過去了，為何海底隧道可行性報告連一個標點符號都還沒看到？州政府和發展商有簽約嗎？若有，州政府將採取什麼行動去對付違約的發展商？

無論是前任首長林冠英，還是現任首長曹觀友都應拿出勇氣，將前因和後果清楚的向全國人民作出交代，兩位首長千萬別低估人民心中的一把尺，這把尺懂得評估檳州政府的能力，還有首長的廉潔和清正。