邱德荣｜泊车费不废

当然，还有其它与泊车位产生冲突的问题还未得到解决，如路边摊位因被允许在泊车位营业而影响当地商家的生意，废车长期占用泊车位等问题，是否能够得到解决？

至于征收的费用，相较起雪隆一些城市，汝来就征收了60仙之多，是否合理？抑或可以再下调泊车费数额，以配合该地区的实际消费能力。大型商场如永旺都不征收泊车费，也肯定是对于市场的调查后才做的决定，难道地方政府没有掌握更精准的数据吗？

万一驾驶者就是不要付钱，地方政府的执行能否跟得上？倘若有需要聘请过多的执行人员监督，往好的角度也许是增加就业机会，但这笔开销，最终能否至少达到收支平衡甚至提供盈利吗？

疑团满腹下，地方政府是否能有更好的赚钱方法？以上的提问更多是额外的收费加剧了生活负担，意味着人民的收入似乎还没有能力承担附加的生活开销。

就好比占用泊车位充作路边摊的经济模式，真的能够帮助到大家吗？商家生意下滑，路边摊生意也不见得丰厚，最终在互相拉扯的状况下彼此伤害，也引起种族间的矛盾与不和谐，对谁都没有好处。

此时当下，地方政府若能与商家、工业区或投资家进行协商合作，一同探讨技能、技术与科技的发展，提供技能培训、课程，往脑力型的方向提供资源，为人民带来更多元的发展空间，就无需纠结于泊车位的争执，各自哀愁。

相信人民都期待地方政府能推出更细心的提案，提供方向去改善大家的生活，以营造更和谐的社会关系。