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发布: 10:36am 31/07/2022

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围篱社区访客无需下车登记 居民协会:这还安全?

报道:黄翠娴

(芙蓉30日讯)不认同芙蓉市政厅修改指南,特别是有关规定保安不可要求不付费参与安保计划的住户及、无权向访客要求出示身份证或驾驶执照,并且只能抄下车牌号码及车辆型号做记录等。

他们认为,有关指南大大降低了居民协会设下的安全网,同时也可能导致更多人认为作用不大而拒绝付费,最终甚至导致居民协会入不敷出请不了保安,“安全围篱社区”变成“大门敞开”,带来安全隐忧。

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他们说,地方政府不能为了不愿意合作的一小撮居民,而为难获得大部分支持的居民协会,那并不公平。

芙蓉市议员何永铧受询时则说,市政厅的这份指南,主要是为了方便居民协会参考,避免邻里间因立场不同而闹僵,同时也为了避免个资外泄、访客下车登记不幸遇意外等问题。

供FB/围篱社区访客无需下车登记,居民协会:这还安全?
凯鲁尼占:只抄车牌号码,若那真是坏人,车牌是假的呢?(受访者提供)

芙蓉新城高苑Rimbun Harmoni居民协会秘书凯鲁尼占直言认同,有地房产(landed property)和分层房地产(Stratified Property)在建立安保系统的事项上确实有差,但目的却是一样的,即保护居民安全。

他说,一些无法应用在有地房产的围篱社区条规确实需要调整,但他并不认同保安不可要求访客下车登记及出示驾照或身份证一事。

“只抄车牌号码,若那真是坏人,车牌是假的呢?我们要求他们下车是为了确保闭路电视能录下他们的样貌,出示身份证或驾照也是为了要确认他们的身份。”

他直言,该花园确实也有拒绝付费的居民,但因为意识到他们的个人权益,因此即便没付费,居民协会也没刁难他们。

“我们不会要求没付费居民下车登记,但他们必须用无付费居民的入口,自动杆会比较慢提起,比付费居民的慢大约10至20秒。”

凯鲁尼占指出,这并不是为难居民,是要让大家感受到付费和不付费之间的差别,希望能鼓励不付费的人也付费,同时也让付费的居民感到公平一点。

“虽然部分居民没付保安费,但他们还是住在围篱社区里,提升了住宅安全,付费居民算是也保障了他们,若每个人都一样,不就每个人都不付费了,那我们就无法继续有足够的资金聘请保安了。”

他解释,一个社区里本来就无法达到100%支持率,所以围篱社区的事才会有少数服从多数,需要获得85%以上居民同意才可成行。

况且,他说,民众在购屋时就已知道自己的房子落在围篱社区,若是不要,大可不买那房子。

“无论如何,说居民不可被为难,即使不付费也不能给他们添麻烦,这点我理解,但访客是陌生人,不住这里也没产业,凭什么让他们随便进出?”

供FB/围篱社区访客无需下车登记,居民协会:这还安全?
随着社会进步,目前的保安亭一般都建得完善,而且也一定配有闭路电视。(受访者提供)

达城Hijayu 1居民协会主席雷蒙说,居民选择购买围篱社区,就是因为存在安全考量,而发展商推出计划时,“围篱社区”本就是其中一个卖点。

“结果有些人买了房也知道是有围篱设施的,却在入住后不愿意缴付保安费,促使我们即使要运作也不易。”

他直言,当初购屋时并没意识到围篱社区的运作须先获得居民同意,并由居民协会负责。

“当然,厘清情况后,我们也认真的处理这些事。但即便是义务付出,却还是有居民不愿付费。”

他坦承,作为区分付费与不付费居民差异,所有不付费居民须自行下车开杆进去花园,但无需登记。

“我们不是刁难,是希望能让他们意识到不便,并付费获得服务,毕竟若付费与否的待遇一样,那谁还要付费?但不付费就无法聘雇保安了。”

雷蒙提到,达城有至少25个住宅花园,但巡警只有三人,像这样的情况,居民主动加强安全系统有什么不好?

“若是此后,不付费居民也获得和付费居民一样的福利,相信我,很快就没人付费,然后保安留不住我们就得打开大门了。”

他直言,除非社区安全能从其他方面获得提升,包括增加警方巡逻的人数和次数,否则当局不应否定居民为自身安全所作的努力。

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何永铧:围篱社区指南主要是为了让居民协会做“标准参考”,避免每个居民协会各自为政、自设条规。(档案照)

芙蓉市议员何永铧解释,这项围篱社区指南主要目的是为了让居民协会做“标准参考”,避免每个居民协会各自为政、自设条规。

“关于居民协会可申请住宅区域成为围篱社区的事,并不存在法律保障,而是通过居民们临时(ad hoc)共识促成,并把有关住宅区变成‘具保安的围篱社区’。”

他说,公众也有知情权,无论有没有参与居民协会的这项围篱社区安保计划,他们都有权利知道自己的权限范围。

“居民协会毕竟只是一个非政府组织,我们需要统一指南方便管制,特别是居民协会不能自己立法。指南一直都有,我们修改的也不是很大部份。那些已获得85%居民同意并聘雇了保安的居民协会可继续,只是那些规定要根据指南处理。”

他认为,无论是没缴费的居民还是访客都无需下车登记,反之,被聘雇的保安有责任走去车子向车主登记。

“居民或访客基于这些条例被迫把车子停在路旁下车登记,最终发生意外,比如被撞伤或遇上掠夺匪,谁负责?这不是没发生过。”

何永铧直言可以理解居民协会关注社区安全的心情,但不能忽视这些程序存在的风险。

“保安不是执法人员,没权要求别人出示身份证或驾照,而这些个资必须避免外泄。”

他说,住宅区内的公共设施本该公开给公众,如篮球场,但围篱社区却隔绝了附近的人进去使用这些设施。

“我们确实有收到各方面的投诉和回馈,而市政厅的角色就中间协调员而已,我们怕再不管制会有问题。当然,我知道围篱社区是好的,主要也是为了安全,我们不制止,但要根据指南操作。”

供FB/围篱社区访客无需下车登记,居民协会:这还安全?
围篱社区一般会有两个进出口,一个为有付费居民专用通道,一个为访客及无付费居民通道。(受访者提供)

Rimbun Vista居民廖文敏指出,虽然居住的是围篱社区,但没缴付保安费的住户不需下车登记才可回家,只是他们的自动杆动作比较慢。

至于访客,她说,目前有“提前登记车牌和名字”的措施,即屋主把访客名字和车牌号先给保安记录,麻烦的是访客来了尽管已登记却还是要先下车给身份证。

“我觉得若访客无需下车及出示身份证就可进入花园,是可接受,毕竟保安现在的作业程序是访客到了就电联屋主告知车牌号,确认后才放行,我个人觉得影响不大。”

供FB/围篱社区访客无需下车登记,居民协会:这还安全?
一般上,付费居民专用通道的自动杆提起的速度会比访客通道来得快。(受访者提供)

经历了居民协会自设保安亭又见证保安服务因居民拒缴费用而结束的市民刘永达直言,在他固有观念里,住宅花园能有安保系统即便是很简单的程序,都好过没有。

居住在芙蓉家丽城(Bukit Galena)的他指出,该花园本不是围篱社区,但后来因安全考量,居民设立居民协会且聘请了保安。

“但因为后来一些居民没缴付费用,加上内部似乎出现了问题,最终属于我们住宅区的保安服务就只维持了约三年,现在没了。”

他指出,有保安监督时很少会看到陌生人进入花园,保安没了后,会意识到确实会有比较多陌生人进出。

“不支持的居民,你不能说他自私,毕竟这是个别权利。但我们活在社会里就得适应群体生活,顾及个人利益时也得尊重群体利益。”

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