提升候車區設球類運動場 擬激活芙第一巴士終站

“我們是很希望有新的百貨公司可以入駐芙蓉巴士第一終站的商場，除了獲得租金增加收入，隨著有新的租客前來也意味著有新的元素。”

而除了為商場找出新方向，目前芙蓉市政廳也計劃全面提升芙蓉第一巴士終站，並預計會耗費超過1000萬令吉與一家公司合作，打造全新的芙蓉巴士第一終站。

“車站方面，我們要把它提升成現代化的候車站，不再是目前這個模樣。當巴士站獲得全面提升，有更完善的設備和更好的形象之後，隔壁的商場自然也會被帶動起來，因為彼此之間的關係是非常密切的。”

願當橋樑助激活第二巴士終站

至於花城廣場的第二巴士終站，張聒翔則直言，州政府無權干涉，因為有關的建築完全屬私人公司擁有，所以即便目前花城廣場已經大門深鎖，巴士站早已不再操作，政府也沒有權利去要求有關公司做些什麼。

“第二巴士終站是完全屬於私人公司的，要怎樣規劃，私人公司本身要有解決方案。不過，有意來森州投資的單位若是提及要增建商場，州政府會充當橋樑，讓有意投資的人士去聯絡業主，看是否能讓他們達成合作，讓已經空置的商場從新迎來新的發展。”

他說，希盟政府上任以來已經著手處理許多廢置工程和住宅花園，儘量把這些廢置、空置的工程或單位重新激活，芙蓉中華小學前方曾一度廢置的商業單位就是很好的例子。

“但是，每一個廢置工程的原因都不同，政府扮演的角色也不一樣，很多時候，我們更趨向於充當橋樑，扮演關鍵角色的往往是業主，除非是當中本身存在一些無法解決的複雜因素，否則一般都可解決。”

他舉例，瓜拉庇朥Perpaduan Height花園工程已經擱置多時，最後政府以“土地換危樓”的方式，讓那些供房貸20多年卻沒有獲得房子的業主，以一片可以搭建房屋的土地交換，解決當中的問題。

“這個算是比較標杆性的一項成就，我們給他們的土地已經備有基礎設施。”

詢及金源大廈激活計劃的進展，張聒翔直言，業主很團結並聯合起來成功拿回了有關建築物的管理權，但是基於目前有單位挑戰業者爭取的主權，所以導致計劃無法前進，被迫圍繞著法律程序周旋。