废车占道没完没了 叶耀荣：“一次性罚款”无效

焦点社区：亚沙再也商区后巷

（芙蓉7日讯）亚沙再也商业区后巷、民宅主要道路沦为修车厂的“专属废车停放区”！

万茂候任州议员叶耀荣促芙蓉市政厅，别把“一次性罚款”当作解决方案，当局应设法彻底解决问题根源。

亚沙再也第六期商业区及亚沙再也第一期轻工业区拥有多家修车厂，当中有不少业者，竟把店内废车及待修理的汽车随意停放在后巷停车位，甚至把路边车道占满使用后，进而把车辆停到附近民宅单位门前，严重影响其他驾驶人士与居民，也造成视线阻碍及为居民生活带来不便。

据了解，位于亚沙再也第一期花园的轻工业区附近的居民，多年来饱受废车占道问题困扰，尽管多次向地方政府反映，但问题始终悬而未决，有些车辆一放就是逾年，早已长满了杂草，如今停放车辆越来越多，霸占了居民单位路旁的停车位，甚至有业者直接把报废车停放在住家门旁。

同时，亚沙再也第六期商业区也随着修车厂店面增加后，过去一年来，商业区后巷的车道及停车场如今也被部分业者霸占，不仅其他驾驶人士不能停放，驾驶人士要出入后巷也难。

据当地业者透露，原本后巷空地是作为商业区顾客的停车位，如今却沦为附近修车厂的私人停车场，除了等待维修的汽车，也有很多被撞成废铁的报废车，均一律遗弃在后巷停车场，业者也似乎没有移走车辆的打算。

“放眼望去，商店后巷密密麻麻停放了一堆废车，也不知是修车厂的手笔，还是被废车回收商当成私家货仓了。”

叶耀荣：市厅采行动无法根治

对于上述情况，叶耀荣巡视商业区后巷停车场后指出，商业区的废车停放问题是从约1年前开始，随着报废车辆日益增加，令人不免猜测是否有废车回收商把回收的废车停放在该区，不过，目前并无法确认情况。

据他了解，修车厂基于汽车等待零件维修、顾客没钱维修、顾客放弃维修（报废）等理由，称无法移走车辆，继而将汽车弃置后巷中。为此，他也曾向芙蓉市政厅作出反映，而当局执法人员也在数周前采取行动。

不过，叶耀荣补充，不仅是亚沙再也，其他地区的汽车维修厂附近均有废车占道的现象，显示地方政府采取张贴通告，要求车主或涉及人士移车的措举，无法根治问题。

应拖走废车向事主开罚

他说，执法人员按照标准作业程序，在所有车辆贴上通告，勒令车主在限时内移开车辆，否则将开罚单，或当局负责将车辆移走。不过，他认为，一次性的罚款并不能解决问题，事实上，当地的车辆占道情况没有改善，反而还趋向严重。

“某个程度上来说，被罚款后的车主，可能会更心安理得继续将废车遗弃在后巷。”

因此，叶耀荣促请地方政府，除了一次性罚款外，需采取更有成效的措施，例如直接拖走废车再向有关人士开罚款，或定期展开突击检查，确保各街道不会被报废车占据。