合約到期不獲續約 森Cityliner4月起停運

助員工到其他公司就業

當被詢及有關員工被遣散的問題時，該名主管表示，該公司目前共有56名員工，其中有21人是正式員工，其他的30多人則是合約員工。

他表示，該公司正在協助其員工，尤其是合約員工到其他巴士公司就業，而這些公司可能需等到本月底才會找員工面談。

無論如何，他補充，得標的兩家巴士公司都是具有豐富經驗的公司，所以該公司會向他們給予支持，同時，他也強調，Cityliner原有提供的巴士服務路線，新公司在接手後，也會延續相同的服務，不會受到任何影響。

myBAS優惠或受影響

根據瞭解，Cityliner巴士公司是森州內提供最多川行路線的巴士，一直以來都是州內主要的公共交通工具，其覆蓋地區包括政府單位、醫院、大學、商業區及花園住宅區等。

甚至在一些郊外的地區，巴士服務的覆蓋地區包括在一些馬來甘榜及新村，郊外地區的民眾，在公共交通選擇有限下，相當依賴該公司的巴士服務。

此外，早前由交通部推出，陸路公共交通機構（APAD）監督的“myBAS優惠計劃”，Cityliner更是響應該計劃的巴士公司之一。

在這項計劃下，只要是60歲以上長者、17歲以下的學生或孩童，以及殘疾人士，都能享受到免費搭巴士服務。

現階段，芙蓉第一總站外，只要是在波德申、馬口、淡邊及汝來的巴士站，都能到該公司服務櫃檯登記享受到上述優惠。

隨著Cityliner巴士公司合約到期後，新接手的兩家巴士公司是否會延續這項優惠計劃，仍存在著未知數。

據反映，由於森州內多數搭乘巴士服務的都是年長者及外籍人士，在上述優惠計劃落實後，也讓本地乘客迎來好評，年長者也因為巴士票豁免而減輕不少負擔。

這意味著，若新接手的兩家巴士公司不響應“myBAS優惠計劃”，將會對佔據大多數乘客群的年長者乘客，帶來很大經濟層面影響。

此外，隨著Cityliner巴士在森州終止服務，這也意味著有關公司在國內，再無提供任何的公共巴士服務。

合約員工確定3月杪結束

另一方面，根據《花城》記者的瞭解，Cityliner巴士公司是在今年2月29日發出停運的指示，本報記者到芙蓉第一巴士總站視察後，也發現售票櫃檯上張貼著有關通告。

根據通告，該公司將在公共巴士支援基金（ISBSF）合約到期的情況下，從4月1日起全面終止森州的服務，同時不會與合約員工續約。

通告也指出，有興趣到成功得標的兩家巴士公司就業的員工，可直接聯繫相關負責人。

針對此事，不願具名的合約員工在受訪時表說，他們從今年1月開始，便有聽說停止服務的消息，直到本月初才獲得正式通知。

其中一人透露，一開始得知消息時確實有點不知所措，因為該公司並沒有任何拖欠工資的問題，但他們的合約也的確會在3月底結束。

另一名合約員工則說，雖然其他兩家巴士公司有向他們招手，但據他了解，有不少人選擇前往前往吉隆坡或馬六甲的巴士公司就業，也有部分人打算過完開齋節才另謀出路。

也有巴士司機透露，自己已向上述兩家巴士公司投履歷，但截止目前還未收到任何通知。