住宅区路变繁忙捷径 居民困扰 市政厅决定封路

居民卡里则说，市政厅准备封掉此捷径，但他认为，设置限制重型交通工具高度栏杆会更为实际。

“这个狭窄的捷径，一般车辆川行还可以，但重型交通工具就不行，所以增设限制重型交通工具高度栏杆，来禁止重型交通工具使用，相信情况会好一些。若是封路，其实对居民也是会有影响，他们可能需要兜路才能到达目的。”

芙蓉市政厅在频频接获当地居民投诉繁忙捷径带来的生活干扰问题后，近日市政厅小组便召开了会议，讨论了数个解决方案，最终拍板敲定──封掉捷径。

随后，市政厅也迅速在Arowana Indah花园范围，竖立了至少3个告示牌通知道路使用者，即告知从当地通往卡尤阿拉的捷径将从4月10日起关闭，同时列明封路的理由，即

车流量增多所致，包括有重型车辆使用。

不过，针对这个方案，两名芙蓉市议员受访时皆声明，这项封路方案会先试行一个月，若方案成功，那么就会永久性落实。

芙蓉市议员李凯业说，其实这个捷径会变成许多外来道路使用者使用，都是因为卫星导航（GPS）的引领下，才会变成越来越多驾驶者通用。

“就因为越来越多人用，居民受不了，通过居民协会向市政厅投诉，市政厅官员、市议员、州议员等等，就有前往现场视察了解情况，去年9月便有接纳居民协会建议，增设了路墩及封了3条横巷，希望能减少车流量，但来到现今，捷径的车流量并没有大大减少，居民依然饱受干扰。”

因此，他说，市政厅在3月初便有召开了小组会议，会议上共提出了至少3个方案，分别有：让Arowana Indah变成保安围篱社区、增设限制重型交通工具高度栏杆、封路。

他进一步说，居民都不同意成为保安围篱社区，至于安装限制重型交通工具高度栏杆则不获消拯局通过，因此，会议最终通过封路方案。

他指出，有关封路会设在Arowana Indah至Kerisi花园的交界处。

另一方面，芙蓉市议员庄雪和说，过去几年，他便接获当地许多居民反映繁忙捷径带来的困扰，普通车辆通行事小，重型车辆川行才是事大。

他说，居民指两辆车辆在狭窄的捷径来往，都已经是寸步难行，一旦遇上有重型交通工具行驶，就非常麻烦，居民还说，重型车辆包括有罗里、巴士、甚至有泥机车，严重影响了他们的生活。

他披露，在过去几个月，武吉甲巴央州议员陈丽群、李凯业、芙蓉市议员黄文龙、他、两名助理市议员彭小萍和茜拉，曾经和当地居民协会进行讨论，探讨解决方案。当时讨论后，便实行封了其中3条排屋的横巷。

“因为一旦捷径拥堵，一些车辆就会转入这3条横巷前往目的，此举让居民觉得安全受威胁，尤其有不少孩童会在屋外嬉戏，所以才会封掉3条横巷。”

他也说，在今年2月的时候，森州行政议员阿鲁古玛、陈丽群、一众市议员及助理市议员有再次到现场了解情况，共同探讨良策。

他说，如今市政厅决定进一步封掉有关捷径，会试行一个月来视察车流量情况，而目前市政厅已经竖立了告示牌，通知所有道路使用者，封路将于4月10日开始实行。

芙蓉市政厅主席拿督马斯里受询时说，有关路段并不适合当作主要通车道路，因为道路偏窄，如果车流量繁忙将会出现拥堵的情况，扰乱当地的交通和扰民。

他说，市政厅接获很多当地居民的投诉，因此在小组会议中通过封路的方案，因为担心越来越多车使用该路段会引发更多的问题。同时，市政厅也会探讨其他的方案，在其他路线上进行规划。

“有关道路原本也不是主要道路的设计，所以在还没有非常拥堵和车流量密集的情况下，展开封路措施，避免不必要的意外发生。”