迎接旅游年拟全年封艺术巷 商家喊苦:车位更难找、生意恐受影响



(芙蓉30日讯)全国最长的芙蓉艺术巷或将从明年起实施全年封路,以迎接2026年森州旅游年,不过,当地商家普遍认为,在讨论封路之前,市政厅应先解决市区长期存在的停车位不足问题。
芙蓉市政厅主席马思礼在日前召开的市政厅常月会议上提议,从明年1月1日起,全面封锁艺术巷并禁止车辆通行,以为旅游年做好准备工作。他也建议在每个巷口安装升降杆,以管制车辆出入。
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目前,艺术巷仅在周五、周末与公共假期封路,让民众能安心步行欣赏壁画、拍照打卡。然而市长建议的全年封路措施,将涉及艺术巷数十个现有停车位,加上部分店家早已购买后巷停车位,而市区停车位一向不足,因此不少商家均不赞成长期封路,担心届时车位更是一位难求。


受访商家表示,他们乐见旅游年能带来更多游客,但认为艺术巷全年封路并非良策。
有不愿具名的商家指出,目前周五、周末与公假封路已有固定安排,早前采用移动式安全锥放在各巷口,但近期已改为固定铁栏,尽管周末会有旅游巴士到访,但游客量并不高,唯有连假才会看到较明显人潮。
也有不愿具名的茶餐室档主透露,游客到访往往只是借用厕所,真正消费者不多,根本就没有为附近商圈带来明显经济效益。
商家们反映,芙蓉市区有多间银行,也有很多商家做生意,若每天封路,势必造成道路使用者不断兜圈找车位,也会因难以停车而放弃前来光顾,或为了方便办事选择双重停车,届时只会加剧交通情况。
他们也说,许多商店皆在后巷上下货,一旦封路,补货及物流也将面临阻碍。
他们指出,艺术巷虽以壁画为主打,但元素尚嫌不足,周五至周日的夜间跳蚤市场在初期确实掀起热潮,但如今能感受人潮退温,不少摊主都反映生意没有太理想。
因此,他们觉得,市政厅在封路之前,应该是好好规划,才能达致良效。

全长达550公尺、横跨近1公里的艺术巷,耗资庞大,由多名画家联手打造,并于2022年初落成,旨在为芙蓉市增添艺术气息,提升城市观光魅力。
艺术巷横贯多条街道,工程分两个阶段进行,第一阶段的壁画是从拿督昔阿末路延伸至拿督阿都拉曼路的马来步行街,第二阶段的壁画则于去年7月展开,从马来步行街一路衔接至乌淡星路(古董街)。
值得一提的是,芙蓉艺术巷的改造计划(SABAR)近期再传捷报,一举夺下2025年国际绿色苹果环保实践奖的两项国际金奖,分别为“地方政府类别金奖”及“地方政府类别金奖:城市再生”。


业者有话说
乾御阁业者谭俊杰认为,周末及公假封路尚可接受,但若从周一封到周日,将使原本不足的市区泊车位更加紧张。
他直言,周末的游客不多太多,闲逛者反而多是移工,唯有连假或重大节庆才会稍见人潮。
“封路后,后巷无法上下货,难道要在店前卸货吗?那只会让市区更塞。”
他强调,在推行封路前,市政厅应先拟出增加停车位的解决方案,但目前可开拓为停车场的空地可说是少之又少。

椰水档两姐弟潘秀蓉与潘德庆则说,若明年长期封路,顾客能在更安全的环境下饮用椰水,然而,他们也担心,长期封路会让停车位更难寻觅,反而让顾客却步。
他们指出,目前周末和公假确实有人潮,但平日游客依然稀少。
他们也反映,他们的档口位于小巷转弯处,很多驶入的车辆及摩托车速度很快,因此经常险象环生,除了让顾客喝得不安心,也让道路使用者感到危险。

通达行文具贸易有限公司业者林敬峰直言,周末前来的旅游巴士屈指可数,游客也多为短暂停留,并未为附近店家带来实际收益。
“就连茶餐室档主也说,游客很少入店光顾,想分一杯羹也不容易。”
他认为,若配合旅游年而全年封路,在停车位紧缺下,只会加剧双重停车与塞车问题,届时市区交通状况可想而知。

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