（芙蓉29日訊）先是全球車用晶片短缺，導致新車供不應求，如今再遭到來自中國的製造廠被“限電令”所致，令汽車零件生產不及，因而造成零件也面臨貨源短缺，如今更是釀起“漲價”風。
在此前，受到疫情影響，製造廠在被逼停工下，汽車零件已開始面臨貨源短缺，原本以為疫情緩和，隨著各領域逐漸開放後，缺貨情況會有所好轉。
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豈料，作為全球最大的生產商，中國如今卻受到能源和電力危機的影響，使到生產進度拖慢，難以應付全球化的需求，這也導致國內的汽車零件供應，繼續面臨貨源問題。
再加上運輸費及原料價格的上漲，使到多個汽車零件的售價被逼漲價，隨著各領域開放後，消費者也開始把車子送往車廠輛保修，令不少人在這段期間，只能用貴貨。
黎日森：輪輞漲幅最高
森美蘭輪胎商公會會長黎日森受詢時說，貨源短缺問題確實困擾很多商家，尤其在許多大型造車廠也面臨供不應求的情況下，車商要得到貨源是相當困難。
據他所知，目前漲幅最高的汽車零件為輪輞，皆因原材料的短缺，使到其上漲幅度高達30%。此外，外國進口的機油價格也一樣上漲10至15%，至於汽車胎的上漲幅度也在10%。
他提到，汽車零件短缺帶來的影響相當大，其中，輪輞的短缺如今也令不少造車廠無法順利交貨，令國內如今產出的新車數量，無法滿足現在的市場。
他不排除，在這股“漲風”下，或許有商家會從中賺取暴利，但他認為，隨著消費者越來越精明，顧客在進行消費時，也會懂得分析。
他也相信在這段期間，商家只能適當地進貨，畢竟現在人們受到疫情影響，消費能力已經減弱，貨源短缺的情況或許會持續一段時間，但不至於會出現零件斷貨的窘境。
鍾偉興：或有不良商家用次貨騙消費者
芙蓉華興輪胎貿易東主拿督鍾偉興說，隨著汽車零件價格暴漲，或許也會令不良商家找到賺錢的“良機”，以次等貨來欺騙消費者。
他說，疫情期間，網購已成為新的趨勢，如今有些消費者，為了貪圖便宜，選擇在網上購買汽車零件，這也令車商面臨一定的挑戰。
即便如此，消費者購買網上產品後，最終還是會尋找車廠，協助安裝零件。
“我們近期也接獲消費者投訴，從網賣平臺上購買貨不對辦的機油，或者購買的零件，無法安裝在自身的車子。”
他說，有些商家會趁機把次等機油混合後再循環使用，並以新包裝，當作正牌貨來欺騙消費者，由於網賣產品不像車廠，可以當場檢查，所以消費者在下單時，必須加強警惕。
此外，針對汽車零件短缺問題，他則說，在剛開放期間，許多車廠確實應接不暇，惟如今的市場再度恢復平靜，而且疫情期間，民眾很少使用車子，如今零件價格雖然上漲，但大部分消費者仍可接受。
因此，他相信斷貨問題，在短期內不會發生。
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