時間表不一誤解“拒載”  乘客投訴坐不上免費巴士 

稱未到時間不開車 乘客被迫轉搭德士

據反映，近幾個月來，經常有乘客投訴巴士不停靠或“拒載”的問題發生，導致一些民眾在搭不到巴士的情況下，只能轉搭德士或付費巴士。

為了深入瞭解此事，《花城》社區報記者親自體驗乘搭免費巴士，並選擇搭乘萬金大廈停靠站的路線。

據觀察，根據該車站的時間表顯示，巴士的啟程時間為上午10時，而記者在指定時間抵達現場後，剛巧也見到一輛巴士已經停在車站，司機已經準備啟動引擎，疑似準備載客。

惟一名華裔老婦及印裔婦女想要搭乘時，卻被司機婉拒，司機告知兩名婦女，該班車是在上午11時才開始出發，兩名婦女在搭不到巴士的情況，最終只能搭德士前往目的地。

此時，再有另外4名老婦到車站，記者與4名老婦等到上午11時，而巴士也確實準時出發。

曾遇司機為了吃飯停駛

期間，婦女們向記者申訴，她們幾乎每個月都會使用兩次免費巴士服務，但她們經常會遇到司機的“刁難”，不是沒停在指定的車站，就是不讓她們上車，也有幾次，她們必須搭乘付費巴士，才能抵達醫院。

“有一次，司機途中突然停駛，之後才發現，原來是要等司機吃早餐後，才恢復行程。”

對於這樣的遭遇，她們雖然有苦難言，但也無可奈何。

長者乘客居多 播放震耳音樂引不適

另一方面，相信司機在上巴士時，已發現記者身分，因此整個體驗過程中，一切也很順利，並沒發現婦女口中所說的拒載或不停站的事情發生。

記者發現，幾乎乘搭免費巴士都是以長者居多，該條路線最多人停靠的站點，以芙蓉公市及醫院居多，惟一班車下來，每次乘客不到10人。

乘客椅陳舊 

另外，雖然當局聲稱巴士配備空調設備，並可容納65人，包括38個座位和27個站位，以及特設供殘疾設施，方便坐輪椅的殘疾人士上下巴士。

但相信是巴士已使用了3年多，乘客椅已經陳舊，一些椅子的海綿已經外露，而且司機播放的音樂震耳欲聾，令人感到不是很舒服。

終站與停靠站時間表不一

無論如何，經過記者求證後，發現乘客口中的“拒載”或許產生誤解，因為當記者走到芙蓉巴士第一終站時，才發現現場也有另一個的時間表。

而該時間表列明，從萬金大廈出發的班車，確實是在上午11時才出發，因此當時打算上午10時乘搭巴士的兩名華印婦女，才會被“拒載”。

不過，由於該時間表僅張貼在芙蓉巴士第一終站，而非停靠站，若乘搭市區路線的乘客，沒有特地到巴士終站觀察時間，就會把停靠站的時間表所“誤導”。

這也導致民眾不解，為何寫明上午10時出發的班車，最後是在上午11時啟程。

疑內部調整 巴士服務減少（主）

另一方面，記者也發現，不排除是疫情後或內部調整，芙蓉免費巴士服務的3條川行路線班車，已經減少許多。

例如，原本應該有兩輛巴士在市區穿梭的路線，如今僅剩下一輛巴士服務，並且也不再是1個小時一班車，該路線現在只有9趟班車，最早是清晨6時30分開始，最後一班是在晚上7時30分。

另一條穿梭在安邦岸、芭蕾及新那旺的路線，目前仍有兩輛巴士服務，最早班車也是從清晨6時30分開始，最後一班車則是在下午6時。