販商接搬遷信 芙火車站或提升

其中，具有超過百年曆史的芙蓉火車站，一旦能夠獲得提升，自然也會受到更多人的關注及期待。

1994年翻修至今

根據資料顯示，芙蓉火車站興建於1904年至1910年期間，耗資約2萬6000元打造，火車站最後一次進行翻修，已經是1994年的事情，目前，芙蓉火車站依然是西馬半島南部及東海岸主要的中轉站。

值得一提是，這座超過百年的火車站，已經在2015年獲列入國家文化遺產，芙蓉火車站目前也是屬於大馬鐵道資產機構（RAC）的資產。

販商靜候新指示 

對於芙蓉火車站的提升計劃，目前尚未有明確的方向及公佈，但據火車站的販商們透露，他們近期已接獲承包商發出的通知，要求他們在指定時間內搬遷到別處。

不過，在承包商發出的信函內，並沒告知何時會展開提升或翻修計劃，同時，也沒有對現有的販商，另作安排，以及何時能夠返回火車站繼續做生意。

基於對一切事物感到一頭霧水，販商們目前仍然按兵不動，也沒有搬遷的打算，直至等待新的指示。

有者透露是建新櫃檯

另外，據記者觀察，在經歷疫情後，仍在芙蓉火車站經營雜貨的販商，已經所剩無幾，甚至唯一的食檔也結業，此外，一些販商則是三天曬魚，兩天打網，很少長時間開檔。

針對販商收到搬遷信函一事，多數販商均避而不談，惟還是有人透露，主要是承包商打算興建新的櫃檯，包括設立一個集裝箱，而櫃檯興建的地點，剛巧靠近做生意的檔口，所以才致函要求販商搬遷。

不滿承包商不安頓販商

“我們曾建議承包商，先展開一半的工程，讓我們到另一邊未施工的地區繼續做生意，然後在該部分階段工程完成後，我們再回到原處營業。”

在火車站營業了超過20年，但不願具名的販商透露，儘管他們曾經給予上述建議，但仍被承包商直接拒絕，此外，他們也不滿承包商“逼遷”後，沒有安頓現有販商的打算，因此，他們當前只能靜觀其變。

贊同提升火車站設施

對於火車站會進行怎樣的提升工作，受詢者透露，他們整體上還是贊同提升火車站，而且，他們認為，芙蓉火車站整體上不算太差，惟內部一些設施的小瑕疵，確實需要改善及美化。

他們舉例，火車站的數把風扇從去年開始，就被人趁夜時偷走，如今，除了售票櫃檯外，食檔前是完全見不到風扇的影子。

並且，隨著食檔結業後，等候區的電供也中斷，一旦入夜時，只有附近幾把白燈照明，整體還是相當昏暗。

部分屋瓦傾斜

此外，他們也提到，火車站的部分屋瓦已經逐漸傾斜，隨時會倒塌，同時，亂丟垃圾也是存在已久。

他們認為，當局其實可以做得更好，尤其是在美化工作上，可以為芙蓉塑造更好的形象。

只是，儘管火車站內部有不少小瑕疵，但火車站的公共廁所，卻是販商及民眾稱讚的地方，他們認為，相比其他公共場所的公廁，火車站的廁所算是屬於乾淨的水平，目前也沒有可嫌之處。