（芙蓉10日訊）在檳城、馬六甲還能看到三輪車伕，主要是載遊客為主，但在芙蓉，已經看不到三輪車伕，對於曾經在芙蓉坐過三輪車的人，一切就只能追待回憶。
芙蓉因為缺乏旅遊賣點，所以三輪車行業在本地沒有前景可言，在最後一名三輪車伕約5年前離世後，三輪車行業也正式走入了歷史。
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一些老市民憶述，在舊芙蓉公市仍存在的時候，可以見到10多輛三輪車，排列在公市前方，等候載客，那時候，算是三輪車行業的高峰時期。
在老市民的記憶裡，最後一名三輪車伕在芙蓉載客有數十年的歲月，每天上午8時許，便能看到這名三輪車伕踩呀踩，緩慢地開往芙蓉公市，然後就在公市等候買好菜的人，把他們送回家，通常都是阿嫂或阿嬤會揮手示意搭乘。
在他們印象中，三輪車伕在沒有人乘坐時，就會坐在車包，與附近的小販閒聊，直到中午時分，公市人潮逐漸減少，三輪車伕便轉移陣地，騎到公市旁邊的黃巴士站，看看會不會有人要搭乘。
到了下午，三輪車伕就會騎回家，就這樣，一天過一天的日子。
芙蓉最後一名三輪車伕是陳金獅，他已經於2015年離世。他在生前受訪時曾說過，多數的三輪車伕都是興安人，但他卻是福建人，所以也就沒有加入三輪車公會，不過，在三輪車伕行業逐漸沒落，公會也就不存在了。
其實陳金獅在年輕時，是與家人一起在新加坡街（現稱蕭隆興路）從事家族面線生意，但掌管大權的母親過世後，生意也就沒了，陳金獅在朋友介紹下，才開始踏三輪車來維持生活，一踩便踩上數十年。
在訪問裡，他曾透露，早期的錢值比較大，載一趟客只需3角錢，一天也可以賺上10令吉，那時候的10令吉，已經非常夠用，去一趟公市買菜，5令吉都用不完。不過，錢幣後來逐漸變小，到後期，載一趟客需要約2至3令吉，但最多隻能賺上10餘令吉，有時候也只能賺到數令吉。
後來的他生病，一度入院就醫，在一名熱心醫生的協助下，他成功向福利局申請到每月200令吉的津貼，雖然生病後的他，身體變得虛弱，但他仍堅持風雨不改地踏三輪車過日子。
他坦言，其他的車伕老的老、死的死，有的退休有家人養，而他沒有結婚，一個人的生活，便靠踏三輪車載客來打發時間。
也由於年紀漸長，後來的他只是載送住在公市附近的顧客，例如沉香及林木街一帶，遠的就不載了。
在2015年，陳金獅不幸的遭撞後逃，導致他重傷被送院搶救，而最終，他便宣告不治。
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