从旅游中国贵州归故里已有好一段时日，旧报章对我来说不会过时，温故知新，4月15日花城封面头条旧闻（不算新闻了）吸引我的眼球，报导指波德申立百新村中文路牌须改双语才能“合法化”，问题关键在于这些路牌并非设在市议会官方路牌上。
尽管反对党员不会放过这项种族政治意味的课题，但在森州立法议会上掀不起什么涟漪，照看这项因为“中文”是原罪的路牌风波已告一段落了，但深层的政治纠葛陈诉，值得大家进一步探讨。
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在国阵中央政权尚未倒台前，至少我记起两起与中文路牌相关连的政治课题；一则发生在梹岛，另一则发生在古晋。
首先梹岛发生的路牌问题，是出在行动党已拿下梹州政权，为了彰显该党一路标榜的多元文化政治立场，就从路牌添加中文名称做起。
行动党推动路名中文化的举动，自然引起捍卫国文地位不容受到挑战的政党人士极力攻击，甚至不惜通过法庭手段制止中文路名的市政局决策，但记不起什么时候法庭已驳回这项蓄意的政治起诉。
但梹岛市政局也不是盲目将每个路牌都添加中文名称，而是针对有华人历史背景的路名才需要这样做，这包括有印裔文化背景的路名，则添上淡米尔文。
古晋那厢发生过的华文路名遭抗议事件更是经典，这是巫统在中央掌大权的时代，曾记得这起陈年往事是因为马来先锋报的记者，发现古晋大街巷弄的路名，竟有中文名称的存在。
于是该报大惊小怪批评说来到古晋，好似来到中国，这种路名夹带中文名称有违国情，可是标榜大马来人主义的媒体，似乎没有发现有很大自主权的砂邦，尚有多个地方议会的主席还是由华裔高官，或政治人物出任，这在西马除了梹岛外，早已成为绝响。
这回发生在立百新村共有16段巷弄，使用了七年的中文路名未获批的争论，波德申市议会主席哈斯诺有很好的诠释；“以双语路牌取代原有的路牌，是基于地方文化需求的特殊个案，仅适用于立百新村。”
换一句话，官方不想看到立百新村双语路牌事件，成为其他地方议会，或华人新村仿傚双语的做法；但法律上既然有了先例，自然有了漏洞可为下个“先例”开路。
雪州新村中文路名事件曾引起苏丹大人龙颜不悦，可以此借鉴；毕竟各州民情和政情回异，梹岛和古晋中文路名还是一样保持至今，我在森州其他地方考研时，还看到华人新村国文路牌还加上爪夷文的现象。
当议员杨文来为立百新村中文路牌风波蹦跳奔波之余，他应该有小小的“庆幸”，如果他的身份是在野议员，这场风波未必能那么顺利摆平下来，有巫统撑腰的地方官员早已动手拆掉中文路牌了。
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